毒！二行程機車紅害28倍，明年淘汰30萬輛

daniel666 發表於 2016-12-31 10:23
以上幾位，快去跟政府抗議並爭取開放(朕不給 你不能搶)
CNG-MPI(壓縮天然氣)客貨車、小貨車、大貨車、拖曳 ...

有保養而不噴煙的二行程為何要禁?

全面禁止的思維根本就有問題應該是罰那些不保養的人罰到他(她)改善為止

hx135cb750 發表於 2016-12-31 10:29
有保養而不噴煙的二行程為何要禁?

全面禁止的思維根本就有問題應該是罰那些不保養的人罰到他(她)改善為止 ...

騎2行程機車的人，有多少人能落實保養
說8成不保養真的不誇張
環保署也針對1、2期的柴油大小貨車進行汰換
並沒有只針對某特定車種(沒有只針對二輪，不處理四輪的)
拿機車6期環保，汽貨車5期環保來看
被針對的車種，確實是屬於汙染較高的車種

不知道你有跟在2行程機車及1、2期的柴油大小貨車 後面過?
那真的很臭阿。。。

火力發電比二行程車更毒，所以請優先淘汰火力發電，改用"用愛發電"

daniel666 發表於 2016-12-31 10:23
以上幾位，快去跟政府抗議並爭取開放(朕不給 你不能搶)
CNG-MPI(壓縮天然氣)客貨車、小貨車、大貨車、拖曳 ...

天然氣燃燒後，會產生二氧化碳，而二氧化碳是造成溫室效應的元兇，所以若真的愛台灣、愛地球，只能使用"用愛發電"的電動車

抓小放大似乎已成了政府的行事準則了!!

空汙最大宗好像是電業和工業,而二行程汽機車在整體數據中顯得渺小!

卻很喜歡拿二行程來說事,讓人感覺不是真心要解決問題,而只是想讓人民看見"我有在做事"!!!

二行程自然淘汰是必然的,畢竟用心照料自己二行程機車的車主只佔全體的極少數,逐漸地缺料,斷料自然會讓大多數仍擁有二行程機車的人做出選擇,能成為骨董車愛好者的人經濟能力跟愛車的心是無法缺少的!剩餘大多數的人只是因為車還能騎,或者經濟考量而勉強繼續使用,當他感覺使用二行程機車所花費的成本比汰換來的高時,自然就會放棄!!

所以拿二行程來說事,真的讓人覺得不是真的想做事,而只是想做事給人看,說穿了就是作秀!!!!

若是真的想改善空汙,記得中鋼有一套廢氣捕捉系統(大概是這個名字吧!)可以將燃燒所排放的廢氣回收其中可再利用的成分,為何不將這套系統安裝到其他的排汙大戶上,如火力發電廠之類的!!

雖然可能尚無法做到零排放但是也能有效的抑制不是嗎???

daniel666 發表於 2016-12-31 10:50
騎2行程機車的人，有多少人能落實保養
說8成不保養真的不誇張
環保署也針對1、2期的柴油大小貨車進行汰換

憲法與人民基本權利
憲法與人民基本權利
憲法與人民基本權利

不知道...是否擁有四輪，就是高高在上這種鳥思維長期的深耕

導致二輪權利被剝削都無所謂

可以規劃出配套法規阿，今天這台二行程就真的符合規定

卻還是禁止...明顯的有問題啊

開個罰金收入增加國庫，何樂而不為！？

不探究個原因根本，一句簡單的空汙就禁止上路...

論空汙，二行程機車要是去開會，會被笑死

把汙染推給小眾的二行程根本本末倒置
一台小小的二行程是能排放多少廢氣
工業排放才是最大的問題
二行程1年總和排放廢氣搞不好還不到工業總ˋ和1天的量呢

二行程不是有可以過5期環保的國產機車嗎?被妖魔化之後一竿子 打翻!
那些過不了5期環保標準的4行程不也就都要禁止上路了?
重點不在於引擎形式,而是你要達到多高的空汙標準,既然有辦法符合空汙標準,那你管他要做2行程或轉子或渦輪噴射引擎(國軍想買的m1坦克).
想當年連cc數都要限制的機車戒嚴時代,現在的做法實在讓人覺得可笑.

以後騎鐵馬和走路就好了，空氣會變好。

每次跟在阿婆阿公的機車後面就等著吃煙