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新手電瓶充電器選擇

在沒屋頂上買了一台 BOSCH C3 $990不含運
他有分汽車機車(3A&1A)的區別
差不多夠用啦
但是電池較差時會有充不飽的現象
這是機子本身對於充飽電壓無法到那麼高所致
停久沒電壞電瓶很正常.
停久只有拔負極才不會壞電瓶!

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啥…拔了也會壞啊  發表於 2016-12-23 09:02
23#
maggie 2016-12-9 11:33 只看這個作者
娜希亞 發表於 2016-12-9 02:14
就在痛2.3次吧

(買新電池注意製造日期這次照上述這樣買新品未加水的加台能充0.8A充電器)

感謝分享
請問為什麼是拔負極而不是正極,又為什麼要先拆負在拆正?

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因為車台車架搭鐵=幾乎所有車輛所有金屬部位=負極 你換電瓶先拆負極後拆正是因為怕先拆正.正極碰到車子金屬部位就會"阿斯" 先拆負極=將所有車子的負極先斷路.才不會拆正極時碰搭鐵"阿斯" 拔負極而相同道理  詳情 回覆 發表於 2016-12-10 22:12
本文最後由 yourmamagood 於 2016-12-10 22:22 編輯
a030064163 發表於 2016-12-10 06:39
請問為什麼是拔負極而不是正極,又為什麼要先拆負在拆正?

因為車台車架搭鐵=幾乎車輛所有金屬部位=負極
你換電瓶先拆負極後拆正是因為怕先拆正.正極碰到車子金屬部位就會"阿斯"
先拆負極=將所有車子的搭鐵負極先斷路.才不會拆正極時碰搭鐵"阿斯"
停久拔負極相同道理

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  發表於 2016-12-11 11:47
26#
dan0918 2016-12-21 21:43 只看這個作者
車子最耗電瓶電力的時刻 就是發動
發動之後大概15分鐘 慢慢回充到發動前狀態
(某大廠縣級總服務站總技師的描述)
你騎二十分鐘 其實才剛開始回補足夠而已
如果時速不快 又走走停停 真的是在耗損電池居多
再加上如果本身車子原廠設計回充就是偏低
後果可想而知

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  發表於 2016-12-25 22:10
dan0918 發表於 2016-12-21 21:43
車子最耗電瓶電力的時刻 就是發動
發動之後大概15分鐘 慢慢回充到發動前狀態
(某大廠縣級總服務站總技師的 ...

嘖嘖…某陽施主小心了

聽君一席言,勝閱萬本書

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大師過讚了 你可是SZ大 狼大 以下電學的前幾把交椅啊 話說好像都沒看到SZ大欸 還是我太少逛電機實驗室呢?  詳情 回覆 發表於 2016-12-25 23:56
28#
dan0918 2016-12-25 23:56 只看這個作者
娜希亞 發表於 2016-12-25 22:09
嘖嘖…某陽施主小心了

聽君一席言,勝閱萬本書

大師過讚了 你可是SZ大 狼大 以下電學的前幾把交椅啊
話說好像都沒看到SZ大欸
還是我太少逛電機實驗室呢?
本文最後由 娜希亞 於 2016-12-26 02:58 編輯
dan0918 發表於 2016-12-25 23:56
大師過讚了 你可是SZ大 狼大 以下電學的前幾把交椅啊
話說好像都沒看到SZ大欸
還是我太少逛電機實驗室呢 ...

過謙了,拿小的尋開心'SZ跟狼大那是神人等級,SZ要有興趣的話題才會回
30#
fr113359 2016-12-26 17:22 只看這個作者
找店家接鎖頭電門線加個電壓表吧
擺太久電壓過低又硬發就算是新電瓶也很容易掛點

或是買台製鋰鐵
T-MAX我串兩顆4.6A~擺一個月壓降最多0.3
比起充電或拆負極要拆拆裝裝~好像比較省事新手電瓶充電器選擇8227

買充電器我會選SC600
我用的是他的前身KT1206N
4號~5號~9號~鋰鐵~80A~100A~一機搞定新手電瓶充電器選擇6723