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[測試車] KYMCO 400 黃牌檔車K rider 400在台灣路試

如果光陽出一台7749汽缸,9999匹德制馬力,賣100塊我就買。(誤

要買就買,不買又一直廢話秀下限好嗎?

只能說臺灣車輛工業真的不好做啊!
好車就該如此
[測試車] KYMCO 400 黃牌檔車K rider 400在台灣路試6126
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tmaa 發表於 2016-12-3 23:07
2017 KYMCO K Rider 400 規格表
引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,直列雙缸引擎
供油方式:電子噴射系統

這規格除了重量之外沒啥好挑剔的,雙缸馬力輸四缸正常,扭力輸日本也許因為沒有可變汽門,但是車重也差太多了吧?光陽的車總是比別人重,是到現在都沒辦法克服材料問題嗎?

另外我想問一下任何知道的人,測試車都一定要拍屁股嗎,如果拍側面會被廠商警告刪除嗎?
24#
阿波 2016-12-4 01:54 只看這個作者
xx00715 發表於 2016-12-3 13:55
廠商肯花時間成本測試是好事吧

不要像某些車上市後就狂行進間熄火

是在說那台BON嗎?
反正不能超過22.8因為有Y牌03 R3在
價位太接近也沒那價值
就ER4N呀~~~[測試車] KYMCO 400 黃牌檔車K rider 400在台灣路試7608
ga280664 發表於 2016-12-3 13:31
光陽每次試車,都有第一張圖左右那兩台,好像試不完...

長期測試不是實驗室裏面就可以達成的..

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  發表於 2016-12-4 17:27
28#
CLAES 2016-12-4 08:52 只看這個作者
[測試車] KYMCO 400 黃牌檔車K rider 400在台灣路試2733樂見其成~! 有測試車的話就一定會上市的了~! 希望價格能親民點~!

[測試車] KYMCO 400 黃牌檔車K rider 400在台灣路試8439至少國產檔車終於也有不錯的雙缸車款可選擇了~!
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
29#
tmaa 2016-12-4 09:51 只看這個作者
本文最後由 tmaa 於 2016-12-4 10:14 編輯
TXT88888888 發表於 2016-12-4 01:47
要比也是拿MT03比,兩者都300多CC雙缸,怎拿CB400比,一台雙缸,一台四缸

因為 這2台引擎排氣量
都是同 399cc 等級
只差在一台雙缸,一台四缸

本田造車工藝CB400經典外型
已過了 拾幾個年頭 到16年款
還是很好看..

台灣3大廠!!
不奢求 目前能造出4缸車
但 ~ 希望.. 品質能顧好..

光陽 造車 這幾年 算進步最多
現在已經有 400雙缸檔車 還有
紅牌濕離合器 的大羊出現了
但 ~ 品質!!  目前無法得知?

sym.. 目前也只研發到
600cc 單缸大紅羊..希望
也能開發一台 雙缸車來看看..

台灣山葉.~ 我看!!  
山葉最多 也只能 研發到150級
小白羊..就止步了.不會再前進了

紅黃牌大車 全部都是要靠 國外進口
買現成車 來台灣賣就好
連 ~~ 研發費 都省了...







[測試車] KYMCO 400 黃牌檔車K rider 400在台灣路試2010
Thank you for sharing.
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