實用的代步客貨多用途車

還真不錯呢
尤其是那3輪的 .. 跟洪嘉藤那台有的比

懷疑我是否能造出好車嗎?這是近期造過的機車款,四輪才剛造出,初試車

造自行車款關鍵在於輕量化,我設定它是電動自行車較實用,後輪有馬達電池壓車避免前端載重不安全

ca5495 發表於 2016-12-1 10:44
要多用途 輕快好轉圜又安全,看來是前二後一輪可側傾車上適配,只是活動部件多,要求堅固輕量,造價勢必不低,圖 ...

台灣有賣前一後二的三輪腳踏車
前車身可以左右傾斜的，這輛其實也不錯

pst17 發表於 2016-12-1 12:39
台灣有賣前一後二的三輪腳踏車
前車身可以左右傾斜的，這輛其實也不錯

看看這圖片就知為何新款式幾乎都是前二後一,以前怎不造?未掌握技術也!遛童與犬時,也問問他們喜歡前or後座

看過一款側傾15度的正三輪腳踏車,那是老人車;時速40km/hr時需側傾30度以上,車速達60km/hr過彎,側傾角需達40度以上,也就是速故達機車設計標準

試造的小三卡打掐主體完成,再車兩定位環割兩片鈑件緊固即可試車

手把高了,方向柱需裁短再焊

改裝騎了20年的山車

實用的買菜車

台灣的市場已經夠小了....這種不拉風的車就更不好賣了.....

15山尖 發表於 2017-3-19 23:37
台灣的市場已經夠小了....這種不拉風的車就更不好賣了.....

台灣人確實喜歡膨風,不看實用性,但總有人例外否則這個小島就無救了!

目前地球上尚無enduro專業套件型式,有車商正在接洽中,我上老美論壇也有人想買,大的管件能DIY者眾,小箱包裝運費就低得多