取消國道20公里免費里程,交部:將檢討

其實..真的無免費....
就能大幅度減少...短程上國道....

算了一下  
現有方案 A
20公里內免費 20~200收1.2 200以上收0.9

改成方案B
每公里0.6

80公里內方案A都是比方案B划算的
但是到200KM 方案A比方案B加收了36元
一定要行駛超過320KM以上AB案才會打平
之後A案才會比較省

這個高速公路局一定有算過
正常來說 台北---台中---台南
這些一定是頻率最高的運用里程 剛好都落在140KM左右
目前方案A收費144元
方案B收費126元

我是台中人其實我是很抗議這方案A
因為台中無論往北往南
一定都是不划算那個

簡單計算基準
每40公里跨越一縣市

very good!
使用者付費.

要收就橫向一起收，不然什麼使用者付費只是假議題…話說遠通的罰款到底繳了沒？

使用者付費是沒錯，但是，為了怕塞車而取消20公里的滿費好像沒有切確的關係，不然，請問高速公路外的到路就不會塞嗎?
我就覺得取消免費去預防塞車...這點理由很瞎。

舉例手機網路...手機都懂得要3G變4G,3 CA共通載波 才能達到較高速度...
難道塞網就要大家不要用手機嗎?有可能嗎?
以為那20公里就能減少車子?
應該是提高車速.增加車道...或增加高速專用道...
一堆開八九十在高速公路擋路...這些慢車才是主因.
然後害車快的要切來切去的...
這才是危險.

收費OK，真的用在該用的地方

不要又落入肥貓的口袋裡

漲聲響起..............................

希望不要取消太快了 大家都還可以享受的

橫向國道不收費談的上公平正義使用者付費?
取消免費里程開車族轉搭公車、騎機車、騎腳踏車、共乘、搭火車捷運有可能?
台北到新竹多少個交流道能不塞?
台北房價貴得要命一堆人擠去桃園買房開車上下班用時間去換
別傻了塞車問題沒那麼好解決