RACING S 改裝部品選擇

一步一步來吧
一次要了解那麼多，你也記不起來，而且很多東西都是親身用了才知道，網路心得只能大約參考。
看你要先鑽研卡鉗再來總泵在來傳動，一步一步做你會更順手，我也是業餘亂搞組，我從傳動再來前叉再來引擎接下來要玩全取代，累積下來的心得最準。

joe880318 發表於 2016-11-26 08:31
謝謝大大
實在是太詳細了讓我受益良多
至於整個制動系統方面，我會考慮大大的建議去試試看怎樣是 ...

個人建議是
人身安全部品→駕駛倫理道德與技術培養→輪胎→制動=避震→傳動→動力

至於技術培養
可搜尋過彎聖經

dantealex11 發表於 2016-11-26 09:55
RCS直上光陽那科BREMBO阿~

已列入考慮名單囉謝謝大大
想說等我感覺制動差別更深刻時可能就敗下去啦~~

frank521029 發表於 2016-11-26 12:27
煞車改前面就好了

B牌雙叉銷對四直上

OK謝謝大大的建議 同上喔

歿羽 發表於 2016-11-26 12:42
痾....有心發問並整理重點很好
既然知道自己想要的重點針對關鍵字去搜索自然會有見解答案
想必是初顧茅廬很 ...

是的我已了解輪胎 前叉配合的重要性 車子方面我會以時間去堆積實力的謝謝大大

wmisszoo 發表於 2016-11-26 12:47
一步一步來吧
一次要了解那麼多，你也記不起來，而且很多東西都是親身用了才知道，網路心得只能大約參考。
...

踏實的學習是我的目標
我應該是先從總泵開始喔 謝謝大大
不過這篇文章可以保存讓我在每個階段借鑿用的

歿羽 發表於 2016-11-26 12:48
個人建議是
人身安全部品→駕駛倫理道德與技術培養→輪胎→制動=避震→傳動→動力

為了避免成為三寶...
第二點絕對重要啊 謝謝大大

1.雷霆S我是覺得不太需要改總泵,目前我前面改對4+金屬油管手感很Q跟上一台G6一樣配置比起來的話!!(自己的感覺啦)
2.懸吊方面目前我是用MD-F2很滿意,後面可能會用X2...如果預算比較不足前面可以用內管,對四推B卡~
3.前面用對四就很夠用了,大螃蟹上一台車改過手感太硬又很利個人覺得不太需要!!
4.這個要找對店家用,排氣量上來排氣管再換就好!
5.傳動可以配合ECU一起改
我給你的建議...安全駕駛的觀念先要有剩下你自己再慢慢體會這台車那些不夠...

joe880318 發表於 2016-11-26 08:12
先謝謝大大，不過我想，我想學這項功夫並不是為了錢喔!
而是真心覺得這個圈子有無限的發展性讓我可以放遠 ...

騎車跟修車還是有區別的
不過一樣都是一回生二回熟
每年只要推出新車款
我也是戰戰兢兢的在客人面前工具拿起來就拆了
一般人要DIY的話最怕就是螺絲鎖不緊或是鎖過頭
這兩件事都有重大的安全影響
所以除非是你很有把握不然還是不建議DIY太重點的零件
前幾天我才處理完一台車
發生問題當下又沒有馬上到車行處理
騎了幾天才來店裡問
傳動蓋一打開就發現曲軸螺絲是鬆的
最後結論就是普利盤鬆動連帶把曲軸也磨壞了
卡住普利盤的星型齒痕完全變形
這支曲軸基本上就算是報銷了
連帶遭殃的還有啟動盤
因為根本拿不出來
也只能暴力破壞取出
不過幸好這沒什麼危安因素
花錢就能解決
要是今天沒鎖好的是避震? 卡鉗? 輪框?
這可就不是開玩笑的了
我覺得你可以試著找一間你能信任而且跟你談得來的改裝店聊聊
應該會對你有幫助
我當初也是我師父的客人
下課沒事就窩在他店裡看他修車
然後莫名其妙我就變成他的員工了XD

Weyiuc_01 發表於 2016-11-26 22:58
1.雷霆S我是覺得不太需要改總泵,目前我前面改對4+金屬油管手感很Q跟上一台G6不一樣配置比起來的話!!(自己的 ...

哦哦哦~~~
有現役Racing s的大大出現了
謝謝你的建議 這些的搭配開眼界了
我就不客氣的收下了