燃料稅該怎麼收?交通部年底答覆

近年來議論不斷的話題，莫過於燃料費的收費方式是否改為隨油徵收的議題，在國發會公共政策網路平台上，已有超過6,000名網友附議燃料稅應採用隨油徵收的制度，而交通部也對此表示，將在2017年元旦前會進行答覆。

現今的燃料稅是依照每台車的排氣量作為收費的依據，但賦予燃料稅的目的是在於燃料使用所造成的社會成本，若同樣是2,000公升排氣量的引擎。

而因使用的燃料為汽油、柴油不同的關係，每年所累積起來的使用量相差可能達10倍之多，相當多的網友指出若每年均搭乘大眾交通運輸工具，較少使用車輛的民眾要苛與常開車的民眾同樣的稅額是完全不合理的規定。

倘若改採隨油徵收，依照車輛使用燃料的量作為收費依據，相對較為公平及合理。

而隨油徵收的方式為回歸使用者付費，一來有效減少民眾使用燃料的交通載具並提高大眾交通運輸工具的使用，二來更能夠減少空氣汙染及碳排放等危害空氣品質的因素。

至於一直為人詬病的Uber若在隨油徵收的制度下，自然會因成本上升而淘汰，反觀一般合法登記的計程車業者可能會要求補貼才有辦法生存。

現在加油時裡面就有算稅...請問那是什麼稅???http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/663544

補貼你老師，營業車的油價是他自己的營業成本，憑甚麼拿我的納稅錢補貼。

一堆社會亂源在路上跑，還免稅？ 敢再繼續補貼，我就把計程車檢舉到翻掉.

ren1357 發表於 2016-11-18 15:48
現在加油時裡面就有算稅...請問那是什麼稅???http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/663544
...

汽油零售價內含貨物稅、能源及環境負擔及營業稅等稅額
95汽油,每公升內含以上8.21元稅
燃料稅用途在修路予以上稅不相關~

1..中油及台塑石化公司均依據空污法規定按月繳交給行政院環境保護署
95年10月起至98年底共約46億餘元+台塑6.52億,,,平均每年約17.5億
http://enews.epa.gov.tw/enews/fact_HotFile.asp?InputTime=0990426185054


2..空污費用途:
補助獎勵私營單位、私人。
已知的補助對項包括排氣濃度低於某標準的工場業者(86年度預算，100,000,000元)、
計程車改裝瓦斯車、民眾購買電動機車(734,028,000元)、公車業者汰舊換新(447,292,000元)、
業者之柴油大客車加裝污染防制設備(54,850,000元)、業者設加氣站

http://ago.gcaa.org.tw/issue/air/ask10-1.htm

3..空氣污染防制基金收支保管及運用辦法
http://ivy5.epa.gov.tw/docfile/040280.pdf

中華民國萬萬稅  一堆搶著當政客，因為超好賺的阿

趕快隨油徵收吧、每次去公園運動都會看到一群營業車聚集怠速、長時間怠速和周邊累積的廢氣味真的超臭。

寧願耗油也不回家睡，還造成看來油真的太便宜，應該針對營業車、訂出一個用越多油越貴的規則才對~~~

我贊成隨油徵收!
這樣一來民眾就會減少開車
畢竟現在燃料稅是採"吃到飽"的概念阿
不開白不開!!!
減少空汙
增加行車品質
少燒汽油
一舉數得!

這法案過了 才叫公平正義.再來就是檢討油價公式 剩下啥五大弊案 反課岡  黑箱 黨產
我根本不在乎

另外核災食品 就連提都用提了 提出來給人罵的

贊成隨油徵收這樣才公平

隨油徵收