定檢站廢除特許制 ，預計年底將廣為增設

第五期機車汙染排放標準自2007年 7月開始實施，但因應全球環保意識對於機車排放日益嚴苛，台灣也將在2017年啟用第六期的機車汙染排放標準，也就是說除了能夠符合第六期排放標準的車輛。

其他車輛在2017年都必須進行排氣檢測，由於先前環保署因考量定檢站品質，因此以量維持品質固有特許車行做為定檢站，且常有民眾反應定檢站數量過少而造成定檢上的不便。

環保署基於品質考量而讓台灣將近12,000多家機車行，但僅有近2,800家才有增設定檢所需的設施，除了民眾的不便也會影響到定檢的成效。

近日環保署經過研擬後將取消特許制，在未來只要能增設定檢相關設備都能設站，且不限制機車行，預告會在本周執行修正案，預估在年底將開始實施。

目前每年須檢測的車輛高達1,000萬輛台，每年到檢數僅占七成，若未依規定檢驗將裁罰2,000元，若定檢站廣為增設預料檢驗數量會大幅提升，這也讓排汙標準的檢驗作用有顯著的效果。