尋求解答四代勁戰傳動「輕度」改裝

不換珠就單換1000轉大彈簧~

這樣輕快有力不高轉

teddy1977 發表於 2016-11-6 02:50
如果以不改缸、不改傳動、不改排氣管的前提
那裝單向閥可能比較符合你的要求 想知效果 網路查一下
不過我建 ...

沒有啦....現在主題是要怎麼改傳動了啦。不改缸 傳動 管子 那是之前的主題了 XD...

你可以先換改裝大彈簧 (1500轉)

不過彈簧座要先換成3代的 才放的進去喔(料號:5TY-E7644-01)

或者市面有做跟原廠一樣細長型的大彈簧

功能效果一樣 好處是不用換座 看你的取ˋ捨了

若覺得轉速還不夠高 可以朝珠重下手

原廠全9 可以半9半8 讓轉速提高500轉(3顆珠重每輕1克 轉速就提高500轉)

Cygnus-X(雙碟版)：

  最大扭力是6000 rpm，0.91 公斤/米

  最大輪馬力是7200 rpm，8.53 PS

  Cygnus-X(雙碟版)：

  最大扭力是6000 rpm，1.0公斤/米

  最大軸馬力是7500 rpm，9.8 PS


  http://forum.jorsindo.com/forum. ... p;page=8#pid7184739 （71樓）

  這款車很特別 勁戰系列 中算高扭低轉 所以傳動配置不宜高轉超過高峰值。

  大彈簧配置1000轉(約+10%)的硬度為最好，其他的原廠部品就很ok

  大噸位破百者在加個仕輪一代六爪無刻痕…也就夠了。

  原廠盤就能滿盤了，前普利根本沒必要更動

玩車玩久了一拜轉數有最大扭力，終轉有到最大馬力就好

其他的都是浮雲

浮雲說：http://forum.jorsindo.com/thread-2502231-1-1.html

若兄臺住南部去台南金皇找老闆聊聊,會有收穫的,一般4代勁戰原廠降1克+仕輪1200的大彈簧,夠一般行車與偶發的熱血使用~~~~~

sunny0727 發表於 2016-11-6 00:55
起步來說，一拜下去約6800~6900轉。
行進間(30-60)，一拜下去...推力有夠軟的.... ...

我的勁4全原廠一敗可以直接上7200耶!?
只有一次空濾太髒沒換一敗6900左右
換新的就可以7200以上了，版主可以試試看空濾是否太髒導致進氣不夠

更正版

傳動跟引擎這東西，通常是牽一髮動全身，不建議你慢慢換，我覺得意義不大，而且傳動也需要磨合，我當初改整組傳動+排氣管=尾速多10KM，不過起中變落，要起中就沒尾速，要尾速就沒起中就是這樣，既然你要起中，排氣管其實我也覺得不用換，改裝牌子你自選，珠子都輕一G，大彈簧配1200~1500轉，保證起步拉高轉，但皮帶不至於太傷，不過耗油是真的(跟原廠比的話，不過你沒改缸我都覺得還可以，少一些些而已)，沒辦法，要馬兒跑不能不給他吃草..你參考看看。
建議要換 最多 珠子 盤子 大彈簧 碗公(不要換噴砂，磨很快，不耐用) 這幾樣更換就好，其餘 小彈簧 開閉盤 皮帶....等，都不用換沒關係，除非你車很久了，不然新車其實夠用。

牌子部分:koso/ncy我不太推，可能版上很多人用或推，koso我也用過，覺得還好，ncy的話....就算了，改裝不只是讓車子變得更好，耐用度實用度很重要。

所以別覺得便宜有好貨，一分錢一分貨!!至少對車子而言是這樣

我二代換零四整組轉速高的嚇死人，用的盤組是有塗鐵氟龍的那組，後面用零四一般的，8*3+9*3，起步衝上8000，之後會很快的上8500~9000，我只能說整個感覺就是順暢不拖泥帶水，不過引擎聲變大聲了。