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常跑長途,高溫是否讓汽門油封壽命變短?

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2016-11-5 22:27
如果你懂引擎,就不會說四行程比二行程引擎耐用這個鬼話

誰都知道二行程構造比四行程簡單太多了

四行程比二行程複雜我承認!

複雜跟吃機油有何關係??

本身就是汽修畢業~也拿汽修乙級證照!

我的豪邁翻表沒拆引擎就是800進~770出!

要我PO照片嗎?還是PO你又會認為時間落差呢??有無灌水呢??

還是一句話~會顧就是會顧~不會呢我只能呵呵~

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所以你認為四行程只要有好好換機油 就永遠不會吃機油? 汽修科應該也知道東西用久了,也會有壽命吧! 汽門油封永遠不會老化,硬化?  詳情 回覆 發表於 2016-11-6 13:55
22#
悍將.勁戰.奔騰 2016-11-6 13:55 發文來自手機 只看這個作者
本文最後由 悍將.勁戰.奔騰 於 2016-11-6 15:06 編輯
z123415299 發表於 2016-11-6 08:09
四行程比二行程複雜我承認!

複雜跟吃機油有何關係??


所以你認為四行程只要有好好顧

就永遠不會吃機油?


汽修科應該也知道東西用久了,也會有壽命吧!

最好是汽門油封永遠不會老化,硬化?

四行程時間到了,就是會開始吃機油(油封,墊片老化,汽缸活塞間隙愈來愈大)

這你汽修科會不知道?

不要再神化豪邁了,久了汽門油封絕對會老化硬化

沒有東西是不會壞的

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我的前部GY6約跑3萬km就會因吃機油而大修1次,報廢前拆了3次,人品不佳?  發表於 2016-11-6 21:39
23#
gary 2016-11-6 21:25 只看這個作者
當電門起動,引擎就開始磨損,當然,你能讓引擎有適當潤滑,較低溫的引擎,遠比時常處於高溫的引擎長壽。所以低壓縮比的車高速行駛,還是比正常行駛的高壓縮比的活的久。