常跑長途，高溫是否讓汽門油封壽命變短？

如果以磨擦次數來決定壽命長短，高負荷的操駕勢必會比較快出問題的…

這類消耗品久了還是要換

長途不見得會高溫...市區走走停停反而會高溫...

如果定速50，長途下，引擎溫度不高，
油封約5萬密封下降，約小量機油流到燃燒室，
家裡那台沒吃機油騎8萬多，
也沒換過油封，畢竟，
汽門那邊有少量機油潤滑，
機油也不是用灌的，大概幾滴，
結論，
你的車，如果有吃機油嚴重或曲軸壞掉，
整理汽缸頭時，順便換新油封，

消耗品 時間到就是要換..並不是說不使用舊部會壞

任何四行程的宿命就是吃機油

誰都逃不了

長途看怎麼騎，如果都不休息，油門亂催

極限運動激烈操駕，不管引擎機械類或油封死更快

吃機油遲早都會找上妳

所以四行程我玩膩了，我還是喜歡二行程

不用整天擔心下次洩油時吃機油了沒

長途低速與市區高轉短程衝刺才容易高溫,車子常跑長途且高轉反而對車子是比較好的~~~~~~~

車用汽門油封主要材質為氟化橡膠與金屬構成
一般氟化橡膠瞬間可耐溫度約在250度左右，連續最高使用溫度為230度。當然，氟橡膠種類有很多種，這邊不討論。

接著依照下圖可看出汽門油封位置溫度在150以下

(引用網路圖片)

而台灣使用速克達大都為強制氣冷引擎，靠曲軸帶動風扇送風以及行駛時正面撞風達到散熱效果。
這表示，如果車輛在怠速情況下，引擎溫度上升速率會相對高。
反而在行駛時，因引擎正面撞風以及在高轉速時風扇送風效率較高，使得引擎溫度會較為穩定。

依照上述內內容，您的問題所需的答案應已呼之欲出。

除非油封材質本身有問題，否則正常使用下不用過於擔心溫度問題。

當然，有出現機油減少的現象應立即檢查，若為汽門油封損壞，會導致汽門嚴重積碳，最嚴重造成漏氣更可能無法發動引擎。

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2016-11-5 08:41
任何四行程的宿命就是吃機油

誰都逃不了

不要拿自己不會保養四行程來說吃機油!

我家一台老豪邁騎到翻錶也沒吃!

朋友一台RS化油~里程破10萬KM

出廠至今都是我在保養的~也沒吃過!

z123415299 發表於 2016-11-5 19:01
不要拿自己不會保養四行程來說吃機油!

我家一台老豪邁騎到翻錶也沒吃!

如果你懂引擎，就不會說四行程比二行程引擎耐用這個鬼話

誰都知道二行程構造比四行程簡單太多了

你不知道愈複雜愈不耐用嗎？呵呵

如果你的豪邁可以騎到20萬公里，還能800進，750以上出，再來講完全不吃吧


你的豪邁汽門油封永遠不會老化嗎？

沒有人會相信，四行程本來久了，就會開始吃機油，多或少的問題而已