在九月份的時候 7car<小七車觀點>曾經報導，受到勞資雙方談判破裂影響 Hyundai Motor 自今年七月起開始發生零星的罷工事件，事件一直到九月份時達到鼎盛，甚至還出現 23 年來罕見的現代汽車、現代重工聯合罷工[ 請按此參閱]。
10月12日現代汽車與韓國工會終於達成臨時薪資協議，暫時緩解這場罷工危機，但減產所造成的經濟損失依舊撼動了集團以至於韓國本身的貿易預估總額。現代汽車於10月25日表示，受到主要工廠發生的勞資糾紛進而導致市場份額下降對營收造成的嚴重衝擊，Hyundai Motor 旗下 1,000名高階主管將被砍薪 10%，而這也是 Hyundai 七年來首次大規模下修高階主管的給薪。
Hyundai 此次的降薪政策將對旗下51家公司的管理階層構成影響。發言人表示，本次薪資向下修正屬於自願行為，將自 10月份開始生效。不過 Hyundai 可從減資中節省多少人員成本開支，以及哪些高管薪資受到影響則是拒絕回應。
企業研究機構 Chaebul.com 首席執行官 Chung Sun-sup 表示，此次的薪資削減動作對於總體營運的影響波動不大，不過卻也顯示了Hyundai 汽車正面臨嚴重的經營挑戰。
Hyundai 汽車的罷工事件除了影響公司本身，對於韓國經濟也帶來不小衝擊。韓國央行在 10 月 25 日表示，韓國在今年預估的第三季的經濟成長受到 Hyundai 集團罷工以及 Samsung 電子於全球範圍內大規模召回 Galaxy Note 7 智慧型手機事件影響，不僅恐難達標甚至將形成萎縮下跌的局面。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-12 15:58 編輯
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