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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › SUZUKI 速克達研究室 › NEX改前後鯊框與水冷化
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NEX改前後鯊框與水冷化

31#
CC~ 2016-11-1 20:25 只看這個作者
可以分享一下騎乘中的水溫和油溫嗎?還有慣用轉速

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波波貓
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我多騎幾天後會在分享 !  發表於 2016-11-1 20:32
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32#
cvcs 2016-11-1 22:08 只看這個作者
不曉得大大改這麼大了，還不順便升級4V是為什麼?

難道2V有什麼獨到之處，還是單純沒有4V缸頭....

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波波貓
這你就說到我的心痛處了 在兩年前我的車子也是4V缸頭的 NEX這顆引擎唯一有開發4V缸頭的廠商為佳X 不打出全名但稍微搜尋一下應該就知道... 但這顆缸頭不光價格不凡 連需要修改的地方也是不凡 付出不少心力與時間 雖說  詳情 回覆 發表於 2016-11-1 22:25
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33#
波波貓 2016-11-1 22:25 只看這個作者
cvcs 發表於 2016-11-1 22:08
不曉得大大改這麼大了，還不順便升級4V是為什麼?

難道2V有什麼獨到之處，還是單純沒有4V缸頭.... ...

這你就說到我的心痛處了
在兩年前我的車子也是4V缸頭的
NEX這顆引擎唯一有開發4V缸頭的廠商為佳X
不打出全名但稍微搜尋一下應該就知道...
但這顆缸頭不光價格不凡 連需要修改的地方也是不凡
付出不少心力與時間 雖說動力的確是有
但氣門大小一樣受限 再怎麼改就是這樣了
會跟效率良好的2V缸頭相差甚遠嗎?
不盡然....
最後是使用原廠缸頭改成滾針培林式搖臂
才誕生出現在的滾針缸頭
滾針與滑塊式的優缺點也能說很久...
其他車種 肯定是4V優選 因為改裝品多
但SUZUKI車種 就不見然了
缸頭都有跑過流量台
是不輸大挖特挖的佳X缸頭的
所以不是不想用4V
投資報酬率....低啊NEX改前後鯊框與水冷化9849

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cvcs
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原來是有點故事的阿....那為何不試試引擎異種移植呢???現在流行的米老鼠和SMRT便當...都是各有千秋阿  發表於 2016-11-1 22:35
太胖車跑不動阿....
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34#
kaka 2016-11-1 22:32 只看這個作者
低調下的猛獸...

讚!!!
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35#
Elvis76 2016-11-1 22:50 只看這個作者
這才是改裝，
而不是只把精品裝上車，
改的真好。
人生就像一張茶几，上面到處充滿著杯具。
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36#
睡不著 2016-11-1 22:57 只看這個作者
我想樓主會使用2V缸頭,不外乎是維修方便料也好找,修改的幅度也較少,

四行程2V改起來也是很好玩,再加上排氣量的提升,扭力表現會比4V車來得優異.
人靠衣装！佛要金裝！鎮壓靠軍裝！機車要改裝！
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37#
NBAKCC200 2016-11-1 23:05 發文來自手機 只看這個作者
讚一個，改的漂亮。
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38#
自在之刃 2016-11-1 23:11 發文來自手機 只看這個作者
好厲害，竟然可以改成這樣
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39#
easy061 2016-11-1 23:32 只看這個作者
居然有2台 nex ，真是佩服佩服！

另…進氣孔怎沒做成鯊魚鰓裂形狀… 畢竟就是要鯊魚化啊
Suzuki NEX125 是台巡航實用的好車
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40#
iii15832002 2016-11-1 23:33 只看這個作者
改後輪框的方式還有水冷排不裝風扇的做法
真的很狂
很有創意也勇於挑戰
希望樓主能持續更新後續耐用度
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