BOSCH 銥鉑金火星塞跟NGK銥合金使用起來有何差別?

harvey80130 發表於 2017-9-4 10:39
lol 想請問前輩改完這些的心得~

版上流傳的:輪下一公斤 輪上十公斤, 我想改框應該是真有感

2.5J鍛框比較有感是操控性但不是重量（個人感覺：無感）

而是殺彎切入點不同，輪胎會變更尖大概就像騎登山車跟公路車的差別。

閃窟窿反應跟閃避不了窟窿時，舒適性也有差，大胎雖然細但很厚（高）

跟原廠110/70-12雖然寬（跟100/90-12還是有差）但矮（不高）

我不喜歡說的多神：傾角，卡普，掛豬肉啥啪啦啪啦的。林北打死不壓彎

至於動力升級差別不大，加動傳動數據也只是追趕他牌150cc一些些起中（中尾還是被大拉）

車行老闆跟我說
要換好一點換白金的就好
銥合金不見得比較耐用
也對......
我上次一顆銥合金用在老大車上
不到一萬公里就掛了

在臉書某家車業看到aRacer最新出品的火星塞與前陣子在殘酷擂台登出的B牌火星塞與原廠火星塞的測試，不曉得大魔王有沒有想再作一次火星塞的殘酷擂台，一樣是三爪式設計，但測試結果卻比V牌有效提升車子的扭力跟馬力。
紅色曲線是aRacer，綠色是B牌，藍色是原廠配置。

有按時換 會比換好的一次用很久來的好

我都是換NGK白金，不會太貴就一直用

我的BOSCH 銥合金 用11000 就掛掉了OAO
嗚嗚

阿藍妹子 發表於 2017-11-12 20:11
我的BOSCH 銥合金 用11000 就掛掉了OAO
嗚嗚

印尼貨…看看就好。

白金火星塞已經可以應付多數速克達了..........

個人感想是裝在老車上,
銥合金火星塞明顯比一般火星塞好,

缺點是銥合金耐用度並沒有與價格成正比

每2萬公里更新最基本的火星塞，效果一定比你用那種好幾百的火星塞來的好