向版友們請教:G5缸頭內鏈條新品有這樣的間隙是否異常

引擎 · 2016-10-16 04:19

本文最後由 Wis8217 於 2016-10-16 04:26 編輯

內鍊條是新品,內鏈張力器總成也是新的.
影片中已經有用小起子將內鏈張力器中的頂桿多頂緊兩格了
如影片中左右搖擺內鏈會聽見內鏈與齒盤的敲擊聲.可以明顯看到鏈目間的間隙
印象中內鏈鏈目之間的間隙好像沒那麼大?

註:YAMAHA車系移植G5缸頭,所以內鏈張力器還是YAMAHA的

mtseng4652 · 2016-10-16 04:36

我5ML引擎有拉條也是改用光陽車系內鍊條
左右的間隙我是沒有很在意
勾得住就好
也沒發生什麼問題過
長度正確跟鬆緊度適中比較重要
內鍊調整器裝好
不裝火星塞讓引擎空轉幾圈看看調整器伸出的程度吧

godpasser · 2016-10-16 05:06

沒必要換光痒的零件吧哪天爆炸了咋辦
凸輪軸其實也會左右搖晃所以我覺得鏈條只要導鏈塊沒磨損張力器做動正常行程正常那就不太要擔心了

天威 · 2016-10-16 14:09

godpasser 發表於 2016-10-16 05:06
沒必要換光痒的零件吧哪天爆炸了咋辦
凸輪軸其實也會左右搖晃所以我覺得鏈條只要導鏈塊沒磨損張力器做動 ...

不會歐!!!!! 改版後光陽G5 或雷霆凸輪軸不會左右移動了

G5車系凸輪會左右橫移就是一堆人爆鏈條自動調整器的原因!!!

凸輪軸單蓋小軸承方向也不同了!!!!!

(光陽 G5車系凸輪橫移是為了不要擋住缸頭機油潤滑油道)
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Wis8217 · 2016-10-17 01:12

今天引擎發動後也沒有內鍊聲
看來是我多慮了
謝謝版友的分享回復~!

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