AMS AZO 0W/30心得分享

這算是我第二次用AMS的油了吧，第一瓶是大家很推薦的10/40

不過我用起來就覺得有點悶悶的，不是很喜歡，保護性可能有差吧，我也看不出來，反正磁鐵螺絲每次換下來的狀況都差不多。

這瓶給人的感覺就是.....

沒特色!沒特色!沒特色!!

論加速沒加速，起步也普通，尾速沒什麼差異，頂多就引擎比較安靜一點而已

我是用美孚比較多，美嘉、魔特(5W/40)也都用過，算是各有優缺點，但是綜合來說還是美孚最好!

魔特因為號數不同在此就不討論，板上也有很多心得可以搜尋!


以加速性來說

美孚>美嘉>AMS

美孚加速絕對很爽，只是有時候會點空空的感覺就是了，可能轉速拉太快的關係吧

美嘉是紮實，感覺就是油門多少速度就多少，但是沒熱開就有點難用

AMS就是非常的普通，黏度指數也比同號數高一些，可能是因為這樣比較沒有加速感，重點是沒熱不好用，有點拖泥帶水的感覺

熱開就比較好一點，但是還是沒有美嘉好。


引擎安靜度:

AMS>美嘉>美孚

美孚實在是有點吵就是了，汽門做動的聲音都比其他兩款油大上不少

其他兩款就不詳述了，這也沒什麼好討論的。就引擎安靜度而已


抗熱衰性:

AMS>美孚>美嘉

應該說AMS從頭到尾都一樣，沒什麼特別改變的地方，這算是優點嗎???

美孚的話其實長途爬坡的時候因為溫度高的關係，會有軟力的現象，加速度也比較沒有那麼好，但是平地長途巡航的話就很爽

幾乎沒有衰退現象。

美嘉的ˊ話其實平地長途巡航的話就有熱衰的現象，加速差了一些，感覺會有點澀澀的。


耐用性:

美孚>AMS>美嘉

美孚的話其實就算超過兩三千公里換油都沒什麼太大變化，反而比較好用

AMS從頭到尾都一樣....這什麼魔術!!.....

美嘉大約接近兩千的時候加速感就沒之前好了，油門明顯比較澀


機油消耗量:

美嘉>AMS>美孚

美嘉機油的消耗量真的有點大，大約一千多公里就先補100CC了，之後大約2000左右就把剩下的都補進去，然後到油尺下線就換了

好像多一兩百公里而已。

AMS的話就比美嘉好一點，一千公里還不用補，油幾乎沒少，但是大約1400左右就要補了，總里程約2400~2500。

美孚這東西就很神，兩千也不用補，新車的時候三千不補也沒問題，現在里程數五萬了，大約兩千五左右補100cc，現在都3千~4千

換油，看我當時的心情而定。


保護性:

美孚>AMS>美嘉

這方面美孚真的不錯，不能說完全沒鐵削，和其他兩款比起來真的少很多，幾乎就薄薄一層

AMS其實就比美嘉好一點而已，兩者其實沒有差很多! AMS是以保護性著稱的，可是鐵削就是比美孚多，可能每個人車況不同吧...

ˊ這邊我就不予置評。


結論:

美孚神油!!!

AMS也不能說他不好，他的特色就是沒特色，單純就穩定而已，表現就中規中矩

但是他的價位來說，是不會考慮換第二次了，CP值實在是有點低

下次就換殼牌看看好了!有機會再和大家分享心得

這隻廠牌的油~版大跟我一樣都被騙

用起毫無特色就是這廠牌的特色~但我也只用過MCF

他的10W40用起來就像是10W50...甚至更上去

拉轉很差~只能說順順罷了

我還是推殼牌啦~換殼牌拉轉整個爽~清潔性好

拉轉還是有力道的拉轉~不像300V那種很空的拉轉

自從我用SHELL AX7 0.8L+福士-氮化硼

一整個爽度~拉轉~安靜~震動~整個很爽!

我現在用0w20,ft6目前使用中，不會像你說的那樣

大大可以細說美孚.美嘉是哪一罐嗎

謝分享...

謝謝分享呦~~~~

個人用ams mcf三箱了，使用起來就是順順的，也很耐操，穩定性很好，長途是越跑越順，某些號稱拉轉神油，但一跑長途就破功了，那種震動變大，拉轉空虛，也是很難受的，青菜蘿蔔各有所好

請問美孚是哪一瓶？

個人認為性能再好的油，只要失油率高
都不該繼續用

油一直跑進燃燒室
節流閥、排氣管、汽門一定會增加不必要的積碳影響妥善率

照片上 感覺不太好買