請問3D 350 在颱風天騎乘的穩定度

三顆輪子的跟兩顆輪子的遇到颱風結果應該是差不多的
連四顆輪子的都快被吹飛了...

風大危險，就別出門了吧

天生魯蛇 發表於 2016-9-28 14:36
用引擎轉速+飛輪的慣性產生陀螺效應，抵抗強風，這不是常識嗎？

跟幾輪有啥關係. ...

想太多，9/27晚上台北剛出現狹管效應時，
我在北市市萬板大橋上，當時有兩台沒有車主的車停在橋上，不意外，被擊落了，
當晚我從板橋往萬華方向也是差點被擊落，

實務狀況並不是騎的快可以抗風，而是騎的慢還要含後剎車才能稍稍立足。

ren1357 發表於 2016-9-28 14:26
這台車剛開始似乎熱烘烘....但目前還是很少看到...

在高雄長庚看到一次

louis2923768 發表於 2016-9-29 10:56
想太多，9/27晚上台北剛出現狹管效應時，
我在北市市萬板大橋上，當時有兩台沒有車主的車停在橋上，不意 ...

我只說要提升轉速，沒叫你騎快.

騎那種不能自控制檔位的塑膠車，又是小綿羊，被吹跑，怪不了別人

加快轉速、加大飛輪都是增加引擎慣性，產生更強的陀螺效應的好方法

9/27　晚上搭計程車

在車內都感受的到強風晃動了

何況風雨無阻的機車呢

雨消消 發表於 2016-9-29 01:04
風大危險，就別出門了吧

小弟會用南部新聞做引言就是在不得不的情形下得出門, 若3D有較佳的抗風力, 這也是賣點.

天生魯蛇 發表於 2016-9-29 11:11
我只說要提升轉速，沒叫你騎快.

騎那種不能自控制檔位的塑膠車，又是小綿羊，被吹跑，怪不了別人

無言...
你翻我的文章看看，
我騎ＮＫ龍，一樣快被吹翻，曲軸旋轉是慣性，與外在的陀螺儀效應沒多大的關係
陀螺儀效應最主要還是後輪轉速。

滾輪胎，為什麼輪胎會直直滾，不會倒，
廢話，因為輪胎有轉速，有陀螺儀效應

不要自己腦補。

louis2923768 發表於 2016-9-29 20:30
無言...
你翻我的文章看看，
我騎ＮＫ龍，一樣快被吹翻，曲軸旋轉是慣性，與外在的陀螺儀效應沒多大的關係 ...

喔，幫你補充一下，引擎的飛輪在轉，有個東西叫做角動量，那個東西的能量在你的車子上是守恆的

NK龍啥東東，不就是小引擎、小排氣量的打檔小狼嗎，自己算一算那顆小引擎能產生多少能量吧，跟10級陣風比？ 懶覺比雞腿，當然倒.

颱風天就卡早睏卡有眠,等風平浪靜再出來玩小三吧!還有下水湯喝哩呦!