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解構復古街車的比例原則,對比國產輕檔的設計失衡

野狼的後輪搖臂部分應該是所有車主共同唾棄的一個重點
外型這種東西,真的很主觀啦!
有人愛有人嫌,就開心就好
mittahlin 發表於 2016-9-27 23:46
感謝大大的分析欸
突然對自己的車子比較有方向
不過想請問大大KTR的側蓋若換掉就可以看見那個V了嗎?

ktr跟野狼一樣 單瘠骨到底 沒有環狀 所以換側蓋 也達不到 sr cb1100 那種效果
你如果車架看不懂 只要搜尋 該車種的掏空 就可以略知一二~

另外跟 a h搖 沒關西-my150是a搖 也是看不到-側面會看到 v 然後跟ktr一樣 是內縮的v~

搖臂a h 主要是 關於 h搖在車架外側鎖上  a搖擺放位置在車架裡面鎖上等等

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感謝大大的解說 稍微有清楚一點了 會再多爬文弄懂得 感謝~  發表於 2016-9-29 11:57
真心建議某廠真的要把那些高層給換掉,換成年輕人、以及真的有在玩車的中年者。
個人認為國產檔車最美的就是這台~

解構復古街車的比例原則,對比國產輕檔的設計失衡2621

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轟打 馬嗄那 250 表示..........  詳情 回覆 發表於 2016-9-28 09:25
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維多 + 1 那是初見,我之前也是跟你一樣,但久了你就會.

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大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
16#
Dr.康 2016-9-28 02:50 只看這個作者
好文章,感謝分享解構復古街車的比例原則,對比國產輕檔的設計失衡1562
感謝分享 !
經您幾個大方向解析過後,
的確有了明確大方向,
深表認同。
很棒的分析圖解~
設計真的是深藏很多細節
品牌對了 怎麼改都對了~

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進口品牌怎麼改都可以穿鑿附會 掰出一堆莫名的理由來稱讚 然後國產車就是醜 結案  詳情 回覆 發表於 2016-9-28 10:15
我覺得雖然國慘改的四不像是事實
但是文章內有些用文遣字已經矯枉過正了
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!