關於PGO的高壓線圈容易損壞的問題...

我的GSR 已經跑了15萬公里 還沒掛過高壓線圈

召喚T2哥~~~~~~~~~~~~~~~~~~

repsol6544 發表於 2016-9-20 21:31
可是J-BUBU的點火線圈從照片上看起來跟DINK 250那種全晶體式的點火線圈長的一樣的說 ...

看外表不準，傳統式(有的手冊是寫晶體式)通常可以用歐姆表量測1次、2次阻抗，
全晶體式(光陽那種)手冊寫只能做1次側的導通測試。

另外一個不專業判斷，電晶體式考耳通常貴1倍以上。

以上個人經驗，有錯請糾正。

要不是熄火要不是掛高壓線圈

耐用度...顆顆

linjacky 發表於 2016-9-20 23:05
召喚T2哥~~~~~~~~~~~~~~~~~~

果然召喚出來囉^^

高壓線圈看製造廠商品質(有時候機率問題)

傳統高壓線圈需求電量比較高(發電弱點)

晶體高壓線圈需求電量比較低(發電強)

AsukaKirara 發表於 2016-9-20 21:06
這台2013年出廠的 J-BUBU

騎了ˊ這麼多里程,倒是還沒掛過高壓線圈...

噴射G5 壞了 6顆高壓線圈 , 五顆電腦的車主路過

AsukaKirara 發表於 2016-9-20 21:06
這台2013年出廠的 J-BUBU

騎了ˊ這麼多里程,倒是還沒掛過高壓線圈...

62763miles=100421km.
wow,你是我聽過第1台破10萬KM的JBB!
我的連5000km都還沒到.

我的PGO地瓜125  騎了4年半也沒掛過高壓點火線圈..

各位
別把T2哥玩壞了
各種召喚隨叫隨到
雖然我也常幹這種事

家裡的JBB是騎了4年換
這樣不知道算不算撐的久