请教SOL AF-1和SF-5哪个更好？？

先看看您自己的需求
是否要有內置片，或是輕量為主

AF-1相較於SF-5的優勢
是較為輕量，包覆性更挾持
屬於較為賽事取向的款式

SF-5則是有內置片
較容易戴脫，街道取向

而以後文所述的長途輕量
個人比較偏向AF-1
再者兩者的鏡片系統同一套
都是浮動式鏡座

中國當地售價跟台灣的售價會不會有落差
這樣除了你列的兩頂 不太知道要怎麼幫你推

可考慮剛出SF-3 重量1460G

我自己戴的是ZEUS 1200E
所以我比較推AF-1
卡夢的輕量化真的對騎士比較有善
帶久脖子也比較不會酸

AF1 +1票
輕量化的感覺其實不明顯
但相較SOL以往
內襯變比較舒服且通風也比較好(感覺透氣但沒有明顯氣流)，聲音也較小

缺點也是優點的是鏡片有防跳脫設計，蓋上以後要用點力才能打開鏡片，常常用力過猛就把兩側的卡榫給推開導致鏡片座鬆掉，但優點是蓋上去真的頗密合

同一套新的內襯
同一套防霧墨片

AF-1較輕
SF-5有內墨片

長途的話輕一點總是比較舒服

我投SF-5一票
因為有內置片
在白天騎車有內置片的話眼睛比較舒服
尤其ˊ是面相太陽騎的時候

日常要用的話推一下SF-5
有內墨真的很實用
在來就是SF-5跟AF-1內都有耳機帶袋...裝藍芽耳機真的很方便!
進口的不說,看它牌好像都有裝藍芽會有夾耳的問題...我這顆大頭用SF-5都沒有這個問題!
然說到重量問題,我是覺得SF-5包覆性還不錯,所以常常練車一個下午也沒有感覺到肩頸酸痛的問題!

之前刚发帖闹了些不愉快。
总体感觉小老婆的车友素质都非常高。就事论事。
很感谢一个提问大家的深切回复~~~

大陆总体的骑车环境这几年好很多。
以往的水车很少有人骑了，加上日本。欧洲各大摩托车厂家的入驻开设4S专卖店。
整体的环境在越来越好。尤其是年轻一代的80-90后是现在摩托的强力拥护者。
虽然大陆的很多地方法律暗地里禁止摩托。但多大多数执法者还是非常认识到环境的。以及摩托带来的的汽车无法比拟的优势....

另外大陆可能不同台湾。
大陆的地方比较大些。一般的摩友出行都是3-5结伴而行。
跨越2-3个省份摩旅。体会不同的地方人文特色和景点。
更有甚者环游半个整个中国的，很值得敬佩。

以往台湾同胞看到的大陆清一色的红色五羊本田125.
其实现在任然是很多偏远地方的代步主力家用工具。
随着内陆的经济不断发展现在的大陆新一代年轻人都已经大多把摩托车当一种爱好。一种兴趣去从事.
良好的兴趣爱好也是值得推广的。

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大陆现在不同于台湾的摩托环境
可能就是销售的价格。

大陆的税收比较重。
一款欧洲的川崎的Z1000可能在大陆的价格高达原价的170%左右
其实很大大陆摩友很羡慕台湾的。
比如山叶雅马哈的产品。比如优良的配件和优质的摩托车制造工艺等等。
当然大陆国产的摩托车也在进步。
收购意大利品牌的钱江贝纳利。
提供国宾车生产的春风动力摩托CFMOTO。
还有给国外宝马代工的隆鑫摩托车等等

这些摩托车在国内都做的不错。非常用心。

aoke 發表於 2016-9-18 14:32
日常要用的話推一下SF-5
有內墨真的很實用
在來就是SF-5跟AF-1內都有耳機帶袋...裝藍芽耳機真的很方便!

各位各位台湾同胞的回复。

最后敲定是SF-5
重量方面两款差不多。都是在接受范围内
SF-5性价比比较高，另外内置镜片对夏天大太阳的帮助很大。

对于我这种通勤加小摩旅的人来说。这个小小的内置镜片会起到很大帮助！

wildspirit 發表於 2016-9-17 21:46
先看看您自己的需求
是否要有內置片，或是輕量為主

非常感谢。
我主要跑街上下班。
另外偶尔的节假日的摩友之间的1-2天的小长途。

在大陆很多人喜欢泡个小长途。我们一般都是2-3天
每天300公里左右。观赏各地的风景人文
当然更重要去感受骑乘的感觉~

鬼暗魅影 發表於 2016-9-17 20:21
以我自己上禮拜去購買試戴兩種型號的帽子的感想給你參考

AF1: 戴上去真只有輕一個字，要裝BKS1重低音的耳 ...

非常感谢。
综合比较。
最后可能会选择SF-5
价格实惠内衬-镜片两款头盔是一样的。
在大陆这款比较受到欢迎。
物廉价美

AF-1大陆暂时未引进。需要通过淘宝直接台湾直邮大陆
有一定几率的海关被税风险。