二行程機車禁止上路之公共政策覆議網站

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1020256
我手邊還有三台2T車，每年都能通過廢氣檢驗，而且說2T污染重，也佔全國空污不到5%，一樣是移動汙染源，比例還遠低於大貨車以及大客車。
而車友最近在公共政策網路參與平台有發起一案：
運輸車輛為民眾自行購置私有財產，不得以後天之法令規範，強制禁止人民行駛於道路之權利
http://join.gov.tw/idea/detail/5 ... d-8f91-8e34e98cebc0

我認為不論是法令面、汙染控管面，都不應片面禁止民眾報廢還可使用甚至性能甚好的車輛，所以想在文，一來宣傳該覆議案，二來是也想討論在法令面，這侵害了人民的財產權，每台領有牌照的2T車不都是依循法規合法領牌、繳交貨物稅購買？實在是嚥不下啊...

我也贊成你的說法,如果二行程機車強制將排氣管改到車架前,而不是往後噴別人

標準的釘子戶想法?

誰能否認,保養再好的2T機車還是比保養好的4T機車汙染!

我在路上看到一些保養不好的"豪邁""迪爵"等狂噴白煙的"""2T車"""是該禁止上路!!!

http://www.dep.gov.taipei/ct.asp ... de=71587&mp=110001m 誰能否認，製造PM2.5最多的是老舊柴油車輛？要不要先禁行老舊柴油車輛上路？

還要把排氣管改到車架前？柴油車要不要先改一下不要往後往上往旁邊噴？4T車要不要也改一下，這樣吃機油時馬上就聞得到了？

已覆議
相同動力 2T只要4T大約一半的排氣量就能辦到
保養得好的2T還比不保養的4T環保多了呢

可以先去取締在休息站怠速超過1小時的大車嗎???

停駛好
但要比照辦理
比2t車污染更大的東西一律禁止
不敢就是假環保真圖利

一堆贊成禁2t的假正義魔人
可能一天用的碳排放量還比那種一天騎2t車的人還多
可能初1十五初2十六燒的紙錢還比那種久久一個月騎一次的2t車還要污染空氣
別在假了

把排氣檢驗的標準提高,
譬如HC要1200PPM以下,
CO 2.5%以下,
管他2T4T,
覆驗還是不過就強制吊牌停駛,
一視同仁還有啥好吵?

現在2003年底以前出廠的車(3期車以前),
排放標準是HC<7000PPM,
CO<3.5%