NEX 新舊引擎規格好像有差!?

咦!? 台灣驗能耗的單位 同一款車 同樣引擎 同樣驗法 驗兩輛車結果會不一樣不是基本的嗎?
三流的造車國家卻能驗世界一流的車款 這跟路邊攤小販卻能評比米其林主廚做的菜一樣不可思議
反正只是車子遷去給他們糟蹋 數據灌一堆水 列個表格出來讓人覺得好棒棒 實際上除了從山上不催油一路滑下來 不然完全跑不出那樣的數據 所以說數據....看看就好~

xx00715 發表於 2016-9-11 21:54
什麼時候才打算把這顆引擎換掉啊

出了名的沒力就算了

你T2很省油唷？車這麼重才250不到的cc數

數據參考就好~

騎車因人而異

油耗的表現也就有差異

連化油時代一起算,nex/gsr車系都幾年了,為什麼還只是小改款,那不如一年一度改改顏色,換換貼紙算了,至少刷一下存在感...

ilovesinging 發表於 2016-9-12 02:06
連化油時代一起算,nex/gsr車系都幾年了,為什麼還只是小改款,那不如一年一度改改顏色,換換貼紙算了,至少刷一 ...

化油時期還偶爾會出幾台
自從進入噴射後，老實說台鈴已經不大愛做這一塊。

引擎是一樣的 油耗只是參考..騎到外面路 都只有慘而已

xx00715 發表於 2016-9-11 21:54
什麼時候才打算把這顆引擎換掉啊

出了名的沒力就算了

呵呵
只會能源局網站
還有沒有比較強的啊
不然就領錢退下吧
是吧那麼挺台灣三大廠
怕大餅被分有需要派工讀生攻擊其他小廠這種手段也使的出來
果然三大廠都把錢花在"行銷"方面了呀
也難怪啦16萬的T2都買得下去你買的是行銷還是商品本質呀?
沒智慧也要有個限度

直接跟你說為什麼
新舊NEX油耗根本沒差
差異是在一個是熱車一個是冷車
熱車出來的測試值油耗本來就很好看了
只是後來全部國產車都是用冷車方式測試

網站要看完整
下面就有告訴你熱車測試跟冷車測試差異了
汽車測試程序中，「FTP」係指「美國FTP-75測試程序」，而「NEDC」係指「歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令測試程序」。機車測試方法中，「冷車」係指「機器腳踏車燃料消耗量試驗方法」，而「熱車」係指「國家標準CNS 3105測試方法」。依據經濟部能源局委託之研究顯示，平均而言，「FTP」測試程序之油耗測試值約為「NEDC」之油耗測試值的1.15倍」，依「機器腳踏車燃料消耗量試驗方法(冷車)之油耗測試值約為國家標準CNS 3105(熱車)測試方法之油耗測試值的0.9215倍」。



如果都是冷車測試 上面是舊款下面是新款

我加沒人敢用的回收油
2代鵝跑7萬多km
g5 150跑6萬多km
SU牌車系比較耐用？看車主怎麼保養啦～

kk0919980956 發表於 2016-9-12 09:57
我加沒人敢用的回收油
2代鵝跑7萬多km
g5 150跑6萬多km

如果你是光講機油的部分，相同條件下，

有機油濾芯的設計一定比沒機油濾芯要好，這是常識。

我知道你每天都故意來這裡鬼打牆，但至少功課做足一點。

這樣言論也較有公信力，對吧？