GSR化油版冷車啟動轉速過高或過低熄火及熱車怠速不穩之...

fgy6k 發表於 2016-9-27 13:34
一般都出在阻風門控制器，控制器如不正常，一般都會清化油器....不然就是換化油器。不要說怠速不順.....驗 ...

請問有照片嗎?感溫~

不好意思.....我記錯了...我把兩者攪在一起了。阻風門控制器的車子....是裝在星艦或銀河的車款。GSR的車子阻風門控制器是由C.D.I來控制。C.D.I有 8支PIN，PTC( 阻風門 )是一個熱敏電阻組合而成的.正溫度系數...裝置在化油器上面，因現C.D.I很缺貨，要等到11月初才會有新承製的廠商製造，因備料來不及。浪費大家的時間去回應我的問題點...不好意思，

GSR  C.D.I  照片.....一支腳是控制PTC阻風門的

上面那一顆不是原廠的( 點火不良 )，原廠的機種名稱會貼到底下，且有橡皮套。這是副廠的產品...且GSR有兩個點火曲線，這顆點火曲線就是一般的，另一個點火曲線風評不是很好，所以做一般曲線。原製造商不在做超過5年的車種....所以會轉移到另一間製造商...所以這顆市面很缺，可能要到11月份才會量產。這顆C.D.I是直流點火，有一支腳是控制PTC的..只要有PC訊號進來，PTC就會作動..因市面車子很少，所以做的庫存不多，有需要的大大門..可能要等到11月中詢。

車子一直都有這個狀況
看了這篇大有受益
感謝

以我的經驗 香菇是新的 化油器也是新的 怠速非常正常
可是油氣過稀 只要油氣一調濃 怠速就不正常了
引擎啟動後 混合比越正確 自動阻風門的轉速飆越高
調整香菇讓轉速保持在3000轉 但自動阻風門開啟時轉速掉到1000轉
引擎隨時可能突然就不喘氣

要起碼5分鐘後 怠速才會穩定在1500轉 新車時沒這問題啊?
我懷疑是CDI老化所引起的 控制自動阻風門開啟的電力不夠強
讓自動阻風門無法立即完全開啟

kuomojo ..沒錯....C.D.I可能老化

高手100發動後怠速變慢，熱車後怠速才變正常，車行說化油器壞了，要換化油器2千多，不然就要去殺肉場找，大約800多，剛好有時間，就自己動手找問題修修看啦~

火星塞換了，平時也有用油精，快樂表還可以騎到100，負壓管、歧管等也都檢查沒破，負壓膜沒破、沒老化，還很軟Q，最後還有阻風門還沒檢查，剛好發現這篇文章，按照步驟測試阻風門，作動正常沒壞，逆時針轉半圈，裝回去測試，發動後怠速變快，大約30秒後，怠速慢了下來，變回原本怠速狀態，感謝車友的分享，讓我的夥伴復原。

之前出現阻風門異常作動,導致油耗變差...

後來才發現車身主線端子氧化(阻風門),噴了一兩次除鏽劑之後,作動異常就未再發生了.
CDI端子兩側也要噴一下防鏽劑,減少氧化阻抗造成作動異常.


本人CDI還是原裝,尚未更換.2008/11