LED 晝行燈真的有用！！

「晝行燈」的英文名叫「Daytime Running Light」，簡稱DRL，翻譯過來就是「晝行燈」

顧名思義就是車輛在白天行駛時開的燈

此概念由歐盟國家提出，由於歐盟地區國家經常下雪、下霧，能見度很低

因此一些國家規定，白天行車也必須開燈，此後白天行車安全被廣泛重視

同時也旨在向駕駛者推廣強調安全駕駛、文明駕駛的意識。

「晝行燈」與其它汽車燈不同，「晝行燈」沒有開關(除了後期改裝的之外)

不能隨意開啟或關閉，通常是隨引擎啟動而自動開啟，隨駕駛者打開大燈後自動熄滅

而根據統計，加裝晝行燈將會使白天發生碰撞事故機率減少約5.9%，藉以推估每年可減少26人死亡、6668人受傷。

但晝行燈的真正功用不是用來讓駕駛看清路面，而是在提高車輛的被辨識性

因為行車時開啟可提高對運動中車輛的可視性，利於駕駛遇到情況及時採取措施

也有利於集中駕駛、特別是疲勞駕駛的注意力，另外也可遏制行人和橫穿道路現象。

數據跟功能性會說話不是？是否

還有定位燈跟晝行燈是兩碼子的事：

一個是在黃昏跟薄暮時提醒對方有該車輛

這有對定位燈的解釋：http://forum.jorsindo.com/thread-2490536-1-1.html

一個是白天跟有霧時注意到對方有該車輛

還有晝行燈有規定有亮度的規範，距離跟角度，非國內廠商某小些小車取消小燈開關就是晝型燈（除非歐規款）

要隨著開大燈自動降亮度（舊款）或熄滅晝型燈（新款），如早期的歐系日系高規車一樣。

可是好像有限制顏色吧~
但在台灣這項"保障安全"的配備卻被許多人拿來做"表現自我"的工具

有規定色溫 照射角度
但自行改裝 或改裝品本身
多數消費者無從辨別測量
只人肉眼判斷是否刺眼

很多少年晚上不開大燈 只開日行燈在騎的

方向燈恆亮, 主要是告訴其他用路人你的車寬
進口大型重機也有這樣的設計

比起開大燈啟動(常時點燈),對電瓶與發電系統負載較輕.

singer 發表於 2016-9-4 15:19
方向燈恆亮, 主要是告訴其他用路人你的車寬
進口大型重機也有這樣的設計
...

那也只有前面啊，都恆亮違法不是

也會讓人誤判燈號

也非全部重機皆如此，前恆亮也會亮度降低變成像小燈亮度，打方向燈才會正常亮度是雙芯燈泡。

日行燈的確在安全上有提高的功用，
在國外即使沒有日行燈也不少白天開大燈的。

台灣人的傳統是...
到了傍晚也要多省一些電不願開燈!

mfo-546 發表於 2016-9-4 10:42
可是好像有限制顏色吧~
但在台灣這項"保障安全"的配備卻被許多人拿來做"表現自我"的工具 ...

我習慣白天開大燈

之前在路上 等紅燈時

有一位先生跟我說: 你的燈沒關

我說:沒差  就給他開著  比較安全~

他說: 可是現在白天耶?   我的燈是壞掉才不能關

我說: 恩~   

他說: 白天耶?  開大燈?  (一臉疑惑)

我說: 沒關係 就開著  

他說: 現在是白天耶

我不說話 不解釋         (我很想跟他說  到底干你P事 問這麼多次是在幹嘛...)

問題在台灣汽車都貼隔熱紙,較容易忽視機車.開燈好.