議題再起，白牌上國道+配套才是解決問題的好方式
 日本機車駕照多難考，跟外國比，這種雞腿駕照還想上國道？
看看歐洲誰有短褲短袖，根據20221120台64重機在快速道路追撞沒有開大燈的計程車案例，看影片似乎也是短褲短袖，安全帽似乎還是墨片，人家都有人推算出時速破200，同樣是時速200km的四輪汽車都有ACC+ABS+TCS下，雷達開最大至少有100公尺的煞車距離下，發現前面有車，ABS防鎖死下，撞上去的時速至少能減少一半吧，二輪勒，煞車鎖死是會滑胎+控制龍頭滑出去，人騰空方向就會是對向車道、或是穿過隔音牆到橋下？
關於機車上國道，所以是民調、考照、公平跟配備問題，要讓台灣跟進步國家如呼吸般的騎51cc就能上國道，台灣應該也要比照日本，開放白牌125也能上，肯定民調會支持很多，多很多。大家都會支持，紅牌要上國道就得要綁白牌。白牌紅牌只要時速均速能超過60都能上，這是對的，這樣人數眾多，政府也不敢忽視，但是
第二是白牌跟紅牌機車駕照一律作廢重來，台灣的考試方式多輕鬆大家都知道，這種考試得到的駕照卻想要跟進步國家如呼吸般51cc就能上國道，噗滋。要比照日本或歐美等國的機車駕照考試方式，平均考照15次-29次（2011）才過關，歐美日本要上國道就要嚴格考照，這種質量的機車駕照，民眾要不支持也難。否則雞腿換來的紅黃牌駕照，要民眾怎麼放心？或是分自牌手排一樣，日本也是分成藍色&金色，且3年一換，且大型二輪車則要必須在直線道上停留10秒以上的「一本橋」，日本要這樣才敢上國道還不能雙載，台灣什麼爛考照還想上國道，問題是白牌駕照太多，也不是每個人都想上快速道路跟國道，所以，不用作廢就是就是要上快速道路跟國道的比照日本，三年一換，還要全身防摔跟全罩來驗
跨雙北橋很多，機車在劃了雙白線的二線道機車專用道上，機車真的會讓Youbike，真的會在後面50公尺不超車嗎？雙白線喔？現在取消『機慢車禁止行駛內線車道』+『機慢車兩段式左轉』，任何內側雙白線的四輪、紅牌、白牌，會禮讓Youbike嗎？噗
第三是另外四輪連後座都要繫安全帶了，卻看到很多紅牌速可達穿短褲吊嘎拖鞋，多危險？沒有理由鐵包肉還要後座安全帶，肉包鐵不用全罩+Level2全套長袖防火防摔衣。所以立法規定駕駛上快速道路前要穿Level2全套長袖防火防摔衣、護膝護肘與全罩安全帽，不管多熱，39度也一定要穿，否則視同危險駕駛，吊銷駕照、並吊扣牌照。因為一沒保持安全距離急煞打滑，會導致後方車輛閃避時更危險。四輪都有安全帶也有安全氣囊，看那蔡易於車禍人沒事，二輪能這樣？況且75歲以上都能以安全理由，三年換照一次，為了重機安全，每三年得穿Level2全套長袖防火防摔衣、護膝護肘與全罩安全帽定檢一次以防Size不合，預防駕駛安全。
最後第四，四輪規定新車至少要有ABS、TCS，ESC(2018規定、2020強制)，二輪的在哪？應該比照，能上國道的51cc以上機車沒有ESC無法領牌。日產的March都消失了，況且BOSCH都有出，強制配備否則無法領牌。四輪還有Euro NCAP、IIHS、NHTSA，二輪是能接受撞上前車屁股還能安全生還嗎？安全跟車價就如同魚與熊掌，台灣又是機車密度最高的地區之一，要上國道的，一律要BOSCH的MSC
https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/solutions/driving-safety/motorcycle-stability-control/
這樣四點，一定很安全。
FEMA歐洲重機規定：
國外幾乎強制手套跟安全背心，德國還不允許穿車陣，
摩托車手（包括乘客）必須戴手套、長袖夾克和長褲（或長袖連體西裝）以及保護腳踝的靴子。攜帶安全夾克，
，比利時
Motorcyclists (including passengers) must wear gloves, a long-sleeved jacket and long trousers (or a one-piece suit with long sleeves), and boots that protect the ankles.
，法國
It is compulsory to have a safety jacket with you.
Riders and passengers are required to wear CE certified helmet and gloves.
德國
Filtering through a traffic jam is not allowed.
https://www.femamotorcycling.eu/consumer-information/riding-abroad 本文最後由 界王 於 2022-11-25 09:48 編輯
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