2016/8/19 交通部路權會議, 簡單紀錄

辛苦了~就怕他們笑面虎~聽聽~笑笑而已==

台灣官員 都吃硬 用說的都不鳥 騎上國道 才在怕..

民眾對觀感不好的官員，官員依然霸佔位置不放。 民眾對民調低迷的官員，官員依然不下台。 何時，民調 觀感變的如此重要?? 民眾對酒駕觀感更差，至今，破壞了多少無數家庭?? 結果呢? 刑罰有加重麻?? 當民調贊成判死刑時，民調卻一點用都沒有了?!  感謝不辭辛勞的前輩爭取路權，可以比照日本法規。

重機上國道需民調?交通違規的罰款額度如果來作民調, 我相信很有趣!!!
汽, 機車進口關稅, 貨物稅, 也請財政部來作民調!!廢ARTC 要不要作民調?

台灣很多法規和體制是必須靠衝撞出來的

謝謝你們的努力

kkmanice 發表於 2016-8-20 13:53
由衷感謝各位與會前輩的努力！
我個人的想法是，不應該以"民調"作為依據
應以技術層面的"科學數據"為施政依 ...

我覺得搞錯抗爭方向了,交通部的官員,不論是誰上來
都不騎重機的,你要求他們開放重機上國道，無異於拿肉包子打狗,有去無回
所以,就算再爭取個30年也沒有用,不開放就是不開放

再來,你說現代已開發國家都開放機車上高速公路,
官員馬上就會回應,韓國無論在國民平均所得, 基礎建設,GDP,都是遠遠超越我國的已開發國家
但是韓國不准機車上高速公路,連快速道路都禁機車
我國准許大重機上快速道路, 已經比韓國進步了,甚至鄰近一樣機車多到爆炸的泰國，也禁止機車上高速公路


反倒是爭取稅金調降,還比較有可能
機車既然不開放上高速公路
就不該跟汽車的徵稅標準相同