民智未開!大型重機行駛國道遙遙無期...

先說到紅黃牌重機上路已多年,直到最近還是有無知民眾拍照PO網企圖公審

重機停汽車格佔位、重機行駛快車道、重機怎麼跑上快速道路...

甚至還有直接逼車開罵的，就知道民智未開並非冤枉的說法。


吵了很久的話題經由這兩天"自費"上國道路試事件又再一次地炒熱起來，

不就是一種交通工具使用公共建設而已為什麼反對的人那麼多?

反對者還把重機騎士說成是有錢富二代公子哥，企圖製造階級對立...你們是紅衛兵嗎?


相對於市區交叉街道以及鄉間雙向山道，國道這種封閉型單向道路安全率高太多了

這樣的交通條件卻以安全因素來禁止大型重機使用國道，然而這些可能的不安全因素

幾乎全是由大、小客車，貨車、連結車所造成,卻聽由他們的"民調"來決定是否開放?

各位看過幾則高速道路事故由重機造成的?

而且總是跳針地說機車肉包鐵出事故會害開車的撞到輾過,害開車的無故背上刑責

不然就瞎扯要開放連白牌小速克達、腳踏車也開放啊~之類無厘頭的回應

大型重機設計本來主要就以長程為主,不走國道只能走省道和高架是要怎麼長程?


然而因為罰責輕:
所以一堆破破爛爛的小客車、小貨車，零件不知何時會掉可以上國道

貨車貨物未妥善固定掉落造成後車毀損甚至大追撞只罰幾千塊可以上國道

遊覽車趕行程，貨櫃車趕車趟超速、逼小車讓道可以上國道

龜車魔人以為內線比較安全,照"限速"佔超車道當路隊長可以上國道

變換車道想換就換，下交流道直接切2~3線甚至路肩倒車下閘道可以上國道

不保持安全距離,邊開車邊講電話甚至看小說吃便當可以上國道

超跑或改裝車國道競速呸車可以上國道


反觀幾乎每台重機都由車主惜命命照顧車況無微不至,

上面提的頂多就變換車道和超速比較會犯，就要被主要不安全因素製造份子鉗固"用路權利"?


國外已開放的國家他們用路人皮沒有比較厚，但肯定的腦比較有在用!

四輪嘴臉說國道很危險
那你們四輪全部滾下來阿
你們覺得危險就不要上
重機.機車上就好啦

反對的人真的很多嗎？
大大騎重機上國道，您覺得您鄰居婆婆媽媽們真的會在意這事兒嗎？
大多數的用路人都是守規距的！包含四輪駕駛！您在快速道路順著車流行進，有防礙到汽車駕駛嗎？那他們為什麼會反對您上國道？有問題！
當您開車塞車時，您希望您前方的重機騎士繼續停在您前面？還是希望他有空間的話趕快鑽到前面去？那為什麼汽車駕駛會希望機車騎士排對接龍擋他們的路呢？有人喜歡被擋路嗎？有問題！

交通部為了汽車商的利益，所以遲遲不開放重機國道路權！就這麼簡單！如果機車就能上國道了，那誰要買汽車？如果黃牌就能上國道了，那誰要買紅牌？如果白牌就能上快速道路，那252cc不就要拿去填海？如果大家還在溫良恭儉讓，當個偽君子、乖寶寶，然後期待政府良心發現主動開放？那這世界就不會有「革命」這回事兒了！

既得利益著的利益，既損利益者不「爭」取是不會有什麼改變的！尤其在台灣這個相對落後的國家更是如此~

簡單說
很多道路使用人的水準還不夠高

可悲的是水準不高不自知還要反對別人使用...

剛本來發錯在四輪魔人集散地01汽車版，
果不期然一下就被檢舉刪文

身邊遇到的都是為反對而反對，也提不出任何數據和證據。

低能的家長養出智障鄉民!
對己不利就負面列表,批判到一無是處,
那麼,如果是因為安全因素而不開放,
很抱歉,是法規有問題,那就修改法規,
如果,法規是沒問題的,就說明了是駕駛的因素,
那我鼓勵駕駛人互相檢舉,並於國道架設錄影舉發設備,
上高速公路的二輪車輛 強烈建議"加裝帶GPS的前後行車紀錄器,
不守規則就是賤,上路會害人害己,
這時候道德勸說神馬的都是屁話,
開罰 扣車 進去蹲 還比較有效.

一切都是人的問題

自己製造一堆沒有意義的對立

而不探討完善的配套措施

第一步都不肯踏出怎麼會有進步的一天

為何不說汽車違規導致機車族死亡的肇事率拿出來?

一年內快速道路汽車肇事率 以及 重機肇事率 拿出來看看?

一年之內汽車在平面道路 酒駕害死多少人命公告出來?

因為拿出來 打自己的嘴臉 重機肇事率根本不足以啟齒

只是被媒體新聞加以放大檢視 大型重機是危險交通工具 ...

應該把肇事多的車種先下國道,等改善再回國道行駛.