many 50 燒氣門

一年車, 10,000km. 用原廠建議的 5w-30 出光機油, 每 1000km 一定換機油. 到現在都沒吃機油 800 進 800 出.
每次不管天氣冷熱, 一觸即發, 待速穩定. 都用台朔 95.
在發不起來前騎乘都一切正常, 馬力, 速度都很正常
.
晚上回來停車, 熄火. 隔一天電發就起不來了. ECU check, 大燈 跟汽油都ok.
車店量沒缸壓.
可能燒氣門嗎? 之前一點徵兆 (或變化) 都沒有 !!!

P.S 光陽保固真爛, 打0800 還不給我接客服, 直接叫我問車店, 然後掛電話. 店家也很爛. 一間說2年保只保 "汽缸", 不是整顆引擎. 另一間說有保整顆引擎.

靠, 這輩子(兩代共 6 人 騎 30 年) 家裡用超過 12 台摩托, 總里程都快 百萬km了, 這是第一台壞引擎(汽門).
正常保養還用不到一年. 民國 79, 80 年的車都比現在耐用, 還更有力///

直接去服務站就可以.
保固兩年沒錯..電話不說，就說店家部分.應該是汽門漏氣吧.

原本就引擎保固兩年.
我車行也幫車主保固過汽缸引擎相關.以及主要電子零件.
都是兩年保固啦

遇到賺不到錢的店家而打發你.
我寧願載車去服務站維修，也不要給不爽修的車行處理.
服務站怕車子再回來會被哭么，所以至少還有一些品質.

基本上光陽噴射化之後~噴射系統保固兩年

包含非耗材電系零件與噴射系統還有引擎本體~連傳動都能2年保固

而2016年之前的汽缸還是永久保固~只保兩年的汽缸是今年新出車的政策

但是其他的噴射系統相關零件還是有兩年保固~除非光陽又偷改~那就不知道了

只能說要不要出保還是看店家的態度

那個年代多半二行程本來就沒有氣門...當然有力...
若你要說四行程也有 那也是125主流...當然有力...
若你要說光陽車爛...每天騎乘25公里我想也差不多夠了 只壞氣門不是引擎
還是說閣下確定是壞引擎需要完整大修...?拆了嗎?

最後 客服是幫助處理軟件工作還有查詢車輛以及客訴的 不是幫你處理引擎問題...
要你找車店處理很正常吧...?也沒說他服務口氣如何

最後  啊呀光陽車爛拉 不吃機油聽你在屁 光陽出名容易壞東西的 早要你買山葉了你不聽 哭哭哦

godpasser 發表於 2016-8-1 17:49
那個年代多半二行程本來就沒有氣門...當然有力...
若你要說四行程也有 那也是125主流...當然有力...
若你要 ...

呵呵~ 問客服只是想知道到底現在是保"全"引擎還是只有"汽缸", 怕被店家唬, 哪知全都語音回, 連真人都問不到,不給問.
我的意思是, 正常都照表保養, 還一年就掛.... 看來k 牌 壓縮比 12:1 的引擎技術, 還是不行.
p.s 我每次都有熱車 3 min 以上, 前 3 km 都維持在 40km/h 以下. btw, many 50有 80 km/h,

godpasser 發表於 2016-8-1 17:49
那個年代多半二行程本來就沒有氣門...當然有力...
若你要說四行程也有 那也是125主流...當然有力...
若你要 ...

y牌水冷 vino 50.... 應該更慘. 氣冷的去年就買不到了. 50 就代步, 應該沒人說  50cc 一天不能跑超過 25 km 吧 ? so ... 125 cc 一天跑多km少後 , 一年會掛.  還有汽門是引擎一部份.

imt000040 發表於 2016-8-1 18:01
呵呵~ 問客服只是想知道到底現在是保"全"引擎還是只有"汽缸", 怕被店家唬, 哪知全都語音回, 連真人都問不 ...

運氣啦..
主流車壓縮比是11..是活塞環用0.8厚度.

我只要有騎車從士林到北投或是大度路，幾乎時速都破110以上.
四萬公里數也是沒吃機油.
所以我才說運氣啦.

imt000040 發表於 2016-8-1 18:09
y牌水冷 vino 50.... 應該更慘. 氣冷的去年就買不到了. 50 就代步, 應該沒人說  50cc 一天不能跑超過 25  ...

VINO 50 到這個月都還有做喔 QQ

車店量沒缸壓

積碳也是有可能的

汽門要燒沒那麼簡單....

通常燒汽門會有徵兆,改往別的方向查毛病,比如電系這方面抓問題,不太覺得是燒汽門