J-BUBU 115 傳動箱保養

準備的工具：內六角8號T桿、十字螺絲起子、風槍、氣動板手....等
零件使用規範 參照於原廠

先拆開 傳動外蓋 的3顆六角螺絲


再拆開 傳動蓋 的9顆六角螺絲 就可以取下傳動蓋


取下 傳動蓋 後 用風槍去除 傳動蓋 內的髒汙


再用十字起子把 傳動蓋 的 通風管管夾 轉鬆


轉鬆後 拆下通風管 取出 通風管 內的過濾棉跟固定板


清除 過濾棉 的髒汙


清除完後 裝回通風管內 先裝過濾棉 再裝固定板



裝好後 再把通風管裝回傳動蓋上 並鎖緊管夾螺絲


拆下普利盤、離合器 螺帽 都是六角19號


取下 前/後 驅動組



用風槍去除傳動室髒汙


再來檢查皮帶是否龜裂、脫棉線 是否低於使用限度


檢查 風葉盤是否破損、斷裂


檢查 普利盤套筒 是否超過使用限度


檢查 壓板 是否磨損、破裂


檢查滑件是否 磨損、變形 (J-BUBU原廠有2種版本滑件 原廠給的是黑色 黑色版也配在BON上 乳白色版則是配在TIGRA上 滑件2種版本 J-BUBU、BON、TIGRA 應該都通用)


檢查 普利盤滑道是否磨損、內徑是否超過使用限度
(早期J-BUBU使用的是FCC製 後來則不知使用哪家製作的普利盤)


檢查 普利珠 是否磨損 (一般版9G、跑車版7.3G、125跑車版9G)


先把普利珠放回普利盤上 (注意擺放方向)


把滑件裝回壓板上 (三角形狀朝上 四角形狀朝下)



再把壓板裝回普利盤上 等待後驅動組清潔保養後安裝

前驅動組清潔保養完成

碗公用風槍去除髒汙 順便檢查是否變形、燒壞、超過使用限度


碗公外圍消音圈生鏽 用砂紙簡單去鏽 (大約去鏽就好 久了還是會生鏽)


用39MM離合器扳手 拆開離合器螺帽 (用拜天公的方式)



離合器 用風槍去除髒污 順便檢查小彈簧是否過軟、斷裂、離合器蹄片厚度是否足夠


檢查 離合器大彈簧 長度是否低於使用限度


再來拆除 開閉盤大彈簧座 並拆除 導銷/襯套 開閉盤上下座分解





開閉盤上座噴點煞清去除油汙 順便檢查 O-RING/油封 是否有異狀




在 O-RING 上下內上點黃油 內部油封上下內 也可上點黃油



再來 開閉盤下座 檢查 滾珠/滾針 軸承是否有異狀



查看下座內部黃油情況 內部裡面都是乾淨黃油 只有滾針軸承那有髒油汙


用棉花棒 慢慢清除滾針那的油汙 並重新上黃油




開閉盤上下座合體 導銷/襯套 都上黃油裝回 滑道也上黃油





再來裝回開閉盤大彈簧座



再裝回 大彈簧、大彈簧套筒、離合器 並鎖上離合器螺帽




後驅動組清潔保養完成

準備裝回 前/後驅動組 先裝回前驅動組(普利盤、普利珠、壓板、滑件、普利盤套筒)


再把後驅動組也裝回 含皮帶 (注意皮帶方向 皮帶記得先壓進開閉盤內)



裝回 風葉盤 跟 墊片 並鎖上螺帽




裝回碗公 再裝回襯套 並鎖上螺帽




蓋上傳動蓋 並鎖回9顆螺絲


裝回 傳動外蓋 並鎖上3顆螺絲


完成傳動箱清潔保養

TIGRA的滑鍵好像不同
跟兩陽GY6的一樣
BON跟JBUBU一樣沒錯但是跟GY6的不太一樣
白色的好像比原廠出廠配的黑色耐用(目前用在BON上的感覺)
不過滑鍵價格有點小貴

拆裝保養的步驟拍的很清楚
對於喜愛DIY的人很有幫助

沒看過傳動箱裡那麼乾淨的

hungmaxy 發表於 2016-7-29 22:55
TIGRA的滑鍵好像不同
跟兩陽GY6的一樣
BON跟JBUBU一樣沒錯但是跟GY6的不太一樣

TIGRA原廠滑件料號是 J3XXXXXXX 這個跟J-BUBU的2種版本 其中一種 料號一樣
滑件2種 我跟你一樣都用過 但感覺跟你不太一樣 我覺得黑色的比較耐用一些 或許跟車種不一樣也有關
白色版幾十塊 黑色版要一百多塊

看來還是需要一隻氣動扳手...

多久要清1次?