幾乎都在趴文
認為實用的就上網訂材料
電系的改裝應該是到此為止了
因為再深入車子大概是拆的了
組合回去與調教則無能為力
昨晚上了直流CDI
我是參考這篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2433452-1-1.html
而去買野狼直上型的
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決150]()
然後把紅線正極改為可拔插的方式
從方向燈繼電器那裡分一條正電過來做母插座
這樣想換回AC CDI快拆比較方便
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決1481]()
首先說明
此車一直是一觸即發怠速穩定
冷車時發動後拉Q紐熱車即可
換完直流CDI之後
高轉速時有比較猛一點的感覺
但是冷車起動時SLOW會太低
頻頻熄火
此時調高怠速
熱車後怠速又會太高約2000－2100轉
於是熱車後將怠速調到1700轉左右
之後熄火再發動怠速都很正常
只是怠速時震動比沒改之前稍大
隔一天騎車發動時
又因為怠速太低頻頻熄火
拉Q紐也沒用
要稍微催油門幫助熱車才不會熄火
於是興起乎調整混油比的念頭
就拿一字起子給他調整了
還出去邊騎邊停下來調整
弄到自己覺得車子順暢為止
開心之餘吃晚餐休息兩個小時之後
又去發動車子準備外出
再試試換直流CDI的騎乘感
鬱卒的是一切又回到原點
冷車起動時SLOW會太低
頻頻熄火
怠速時震動比沒改之前大
Orz...
換回AC CDI就又沒有問題
請教改過直流CDI的前輩
我乎略了什麼步驟嗎？
-------------------以下解決方式---------------------
調整方式參考此篇3樓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1786942
此直流CDI的SLOW要調的比原先交流CDI低
混由比往順時針方向調整,此直流CDI的混由比要調的比原先交流CDI油氣稀
以上對本車有效 不代表其他車適用
-------------------以下VINO油錶安裝---------------------
喜歡騎車往山裡跑
沒有油量顯示真的非常不安
雖然可以用里程計算
但是我常常加油完騎個幾天
才發現忘記把里程歸零Orz
那就改VINO油錶囉
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決8275]()
開箱
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決5946]()
對於接線細節
有些龜毛
自製轉接頭
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決1338]()
傳狼汽油浮筒
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決8755]()
洞洞鐵
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固定在左前叉下三角台
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決4321]()
固定上去的樣子
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決7307]()
狼R150油錶感應線是黃色線
從9PIN插座那裡退PIN
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決1536]()
VINO對應的電線裝公插頭
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決8595]()
插上組合
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汽油筒終於拆下了
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決5865]()
代價是減震橡皮被拉斷
買新品更新
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接好通電
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決1405]()
加滿油
![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決8363]()
以後就不會再騎的提心吊膽了
---------------20191018 VINO油錶汰除，換刻度更大的LED油錶-----------------
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![狼R改直流CDI與VINO油錶－怠速問題－已解決2737]()
本文最後由 小林天明 於 2019-10-19 00:05 編輯
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