到底要污名化大型重機多久？

      目前的態度就是政府不願有效管理，又希望能減少數量。只能透過不斷汙名化機車與使用機車的人，來減緩民眾對於機車的使用。

      另外就是不管是新聞媒體或是政府機構，對於機車持不理性與不友善的態度為大宗。

有甚麼東西,在台灣不會被搞到汙名化?

我看要很久很久
久到26打過來
或地球毀滅
因為在那個位置上的人都沒那個智商去分析清楚對錯

大重不就是一台馬力大的白牌二輪....依台灣的道路9成以上的150C.C. GPS(非表速)都能達到限速
依法規來看也不就是一台輕量化的四輪....路權不是都快跟四輪一樣了
有什麼好污名的

雖然一堆D腦官員，但不得不說

重車老鼠屎更多

rock860122 發表於 2016-7-6 10:39
重車老鼠屎更多

這不曉得是甚麼屎?

狗屎?貓屎?鳥屎?

這些資料 反對的人一樣看不懂
看懂了 一樣不會支持
最好整條馬路只有他一個人

台灣就是這麼奇怪,不只交通,還有一大堆怪怪的法

其實這樣的數據有等於沒有，依現在的官員及一些文字工作者來說，他看到的重機部分155.2來說，就可以將大型重機概括全受了。
我依稀記得有位大型重機及是在省道上等停紅燈被撞身亡時，文字工作者不就是以重機來解釋事故嗎？
所以您的想法是沒錯，但要開放就得要有一個非常有魄力的縣市首長才有可能，現在都是卡在個地方政府說不，而非交通部。
這是個人的看法。

各交通工具傷亡統計不過是限制機車路權的藉口罷了，污名化應該不是政府的本意！事實上就算交通部不提供這些數據，就算交通部稱讚機車好棒棒，機車路權一樣被打壓！

為什麼？
因為車商利益！

開放紅黃牌上國道，會不會壓縮汽車和國產機車銷量？
開放白牌上快速道路，會不會壓縮汽車、進口重機銷量？
這都是連動的！肇事統計不過是讓政策「合理化」的一套說辭罷了！

今天的新聞：客運追撞前方佈滿鋼條的連結車，客運擋風玻璃被貫通…慘狀不忍想像！
這就是一起意外事件！不會有人檢討客運跟連結車的路權問題！


為什麼？
因為沒有影響車商利益啊！