恐怖新制,開雪隧這3項違規讓你荷包失血

在雪山隧道內違規的駕駛人要荷包失血了。目前用路人在雪隧內任意變換車道或龜速，只能靠員警取締，而超速照相桿雙向也只有6支；警政署日前完成雪隧內科技執法系統，平均1.6公里就有一具執法設備，總共16處，最快暑假後將常態性取締烏龜車、任意變換車道，超速取締密度也將大增1.7倍。

警政署昨說，雪隧內科技執法系統已完成建置並通過驗收，近日將與交通部研商上路時程，該執法系統可取締未保持行車間距、超速、烏龜車和任意變換車道，但考量取締行車間距未保持50公尺，恐讓用路人刻意拉大車距致雪隧更塞，因此初期不會用來取締行車間距，僅抓車速超過90公里的超速、低於最低速限60公里的烏龜車及任意變換車道。


高公局說，目前雪隧內雙向僅設有6支超速照相桿，進行常態性執法，烏龜車和任意變換車道都要員警執勤時才取締，未來科技執法系統啟用後，將可常態性抓烏龜車和任意變換車道，民眾違規再也不能碰運氣、看員警有無執勤，加上執法系統共有16處，較目前的6處，超速取締密度也將大增1.7倍。根據規定，在雪隧內任意變換車道、一般超速可罰3000到6000元，但若超速逾60公里以上將視為飆車等重大違規，將開罰8000到24000元。


交通部政務次長王國材說，超速和變換車道屬重大危險駕駛行為，該執法就執法，有助降低事故，只要自動執法系統正確性沒問題，就可上路。交通部說，執法系統最快暑假後啟用，但會有宣導期。民眾李先生說，雖然違規不應該，但每1.6公里就有一處取締點，駕駛心理壓力會很大，可能會因此開車更小心放慢速度，雪隧應該會更塞。



Source: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160703/899650/

可是如果是假日，那不就一堆車牌擠在一起了嗎?

前面黏後面，這樣要怎麼區分呢?

希望可以真正有效整頓雪隧內的不合理塞車現象!

....改成超速25km以上"蓄意殺人"加"車輛沒入"比較有用= =.....

60跟90，速差那麼大，腦包規定不改，取締有鳥用？
最低速限90，最高100才能有效解決問題

雪隧最大的問題是某些怕死的駕駛者心態，
因為怕超速被拍照所以開慢，只要高於60即可，
但是當車輛變多時，變成車隊的時候，
意味著車隊後面只剩下5公里的時速，
所以建議最低速限60公里改為80公里才對啊。

卡位等結果~~~~~

高速公路應該採用記點制，記滿點數就一年不得行駛高速公路，反正有ETC，執法難度低很多。

如果前台低於60公里那後方會連坐處分嗎

這樣改還是會有龜速車的放心
增加國庫收入倒是不錯的方法