New Cygnus-X 改凸頂活塞

  請問大家如果是像這位車友這樣改：http://forum.jorsindo.com/thread-2498699-1-1.html

（1）有必要掛電腦嗎？

（2）還是因為提高壓縮比加98就好

  請前輩，引擎達人解說！！

壓縮比越高，震動大外殼容易震斷，壓力大曲軸容易損壞，燃燒溫度高氣門容易燒壞，氣門與活塞太近，氣門間隙沒調好，氣門與活塞容易相撞受損。追求高壓縮比機件需強化，不是只更換活塞，不然後續維修費用更可怕。

a_6268 發表於 2016-7-3 00:55
壓縮比越高，震動大外殼容易震斷，壓力大曲軸容易損壞，燃燒溫度高氣門容易燒壞，氣門與活塞太近，氣門間隙 ...

改電腦能比較好嗎？

娜希亞 發表於 2016-7-3 00:57
改電腦能比較好嗎？

改電腦當然比較好，可是要會調的好，沒調好比原廠車更慘。

建議改電腦調整
最後加油溫錶監控，掛油冷也是不錯的選擇

都要下引擎換活塞，噴油嘴一樣要挖或加大，直接上58.5cp值比較高

只換活塞 有改電腦 就不用挖油嘴了
也沒必要用到油冷...

改電腦當然比較好，可是要會調的好，沒調好比原廠車更慘

既然都下引擎了
連汽缸一起上一上吧

換凸頂活塞真的比較有力一點，
但是那TTMRC的活塞也太緊繃了吧，
為了成績的話還值得，
為了爽感CP值很低。