野狼線路圖之接地搭鐵位置??更新-不會拆油箱也接地了

線路圖出處
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1449281741.A.A92.html


以下疑問點在上圖中畫紅圈標示。




((如有不妥請告知，收到通知立即移除))


請問紅圈的搭鐵是鎖在車體何處？


從電瓶負極找，車台回電瓶的黑色電線鎖在電瓶下方，
但這不是我想找的接地點。


打開座墊也沒看到，
沒拆油桶的經驗，油桶下沒有檢查，
(有趴文，好像還得拆一些管子)
想說發問確認清楚才不會做寃枉工^^


我是想從打紅圈那裡，
直接接一條8AWG的線回電瓶負極。


還請前輩指點，感謝喔。

--------------以下更新------------------


上面主電路的接地鎖點


應該是7樓的ue125u3大大所講的位置

在油箱下高壓線圈的接地點

昨晚與今天上午努力拆油箱

拆到本人快中暑與脫水

那塊坐墊前油箱下的橡皮拉了不會動

歐吉桑搞得血壓上升快中風了

終於死心不拆油箱...

只好找接近高壓線圈接地鎖點的附近來強化負極接地

1.廢氣回收桶固定螺絲(名稱如錯誤請糾正)



2.啟動馬達固定螺絲


另外啟動馬達的正電如下圖,差點誤會那裏是負極!!!

那個接點應該是啟動繼電器過來的正電!!!!!!


不可以在那裏接地
不可以在那裏接地
不可以在那裏接地

因為很重要 所以講三次


就只有接1與2這兩條線

以下測量強化負極接地線有無效果

鑰匙ON不發動機車，開大燈按剎車與開警示燈(全部燈都開)

用鉤表測試電瓶負極總電流為7.45 A


其中強化負極接地那兩條線合計回電瓶電流為2.78 A


只測量原來的接地線剩4.55 A


那兩點的強化負極接地是有效接點

數字加起來有些許誤差

例如4.55 + 2.78 = 7.33 接近7.45

但大約如此 不會差很多

(警示燈在閃爍也有影響 諸如此類...)

可惜油箱拆不下來 不然應該可以分攤更多呢




另外未強化負極之前

測量啟動(未開大燈)時瞬間是55 A (印象 如果有誤請糾正)

因為啟動很快就完成  根本來不及拍照

所以無照片可分享

強化負極接地之後

測量啟動馬達那條強化負極線瞬間是17A

原廠那條接地線只剩37 A或38 A 安培左右

不過每次數字並不會是17+38=55這樣

但大約如此 不會差很多
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測試電流之後出去騎乘 沒有特別的感覺

晚上在騎看看

看燈有沒有比較亮之類的

不好意思又來打擾
檢查過啟動馬達正極接電處無損壞，取電瓶直接接上後仍未運轉，判斷為啟動馬達故障。
請教前輩們，更換啟動馬達步驟是否為：
摘除正極線-->取下固定螺絲-->更替馬達-->鎖上固定螺絲-->接上正極線

中間有無特別須注意之處? 謝謝各位前輩！

檔車 不像速克達都包在車殼。
防水要特別注意，免得繡掉 阻抗變大

小林天明 發表於 2016-9-14 11:42
紅圈圈有橡皮帽那顆螺絲是繼電器過來的正電，
要用絕緣橡皮當墊圈絕緣。
...

好的，會檢查是否絕緣橡皮有劣化狀況，
感謝版主的回覆！

iamkg 發表於 2016-9-14 11:33
(不好意思引用版主的圖)

藉機發問：

紅圈圈有橡皮帽那顆螺絲是繼電器過來的正電，
要用絕緣橡皮當墊圈絕緣。

(不好意思引用版主的圖)

藉機發問：
最近更換完全引擎白鐵螺絲後(包含圖中啟動馬達螺絲)，發現無法電發(踩發正常)。
按一下啟動鈕>>>坐墊下方"搭"一聲後安靜無聲(啟動繼電器有作動)>>>啟動馬達連轉都沒轉過

確認過其他電器設備正常，騎乘時也無異狀，目前朝啟動馬達著手，首先懷疑這顆螺絲，但可能是我誤判，有請各位大大指正，謝謝！

kankao 發表於 2016-6-28 13:08
你想加強接地負壓?
建議隨便找一較重要負極接地比原一點接地更好,

沒有要在原地接地^^

小林天明 發表於 2016-6-29 09:23
3.整流器正極+負極並聯粗線直入電瓶
  >>正極要串聯保險絲喔^^

要看哪邊短路

短路點介於電瓶跟保險絲之間也無用

安全當然是正極不拉

或是正極線用包覆網+蛇管來保護線及安全妥善固定不磨到的走線才是王道

ZEPHYR 發表於 2016-6-28 09:44
原廠負極接地(搭鐵)位置在車架接引擎鎖點之上鎖點( 引擎後端有2個車架鎖點 , 上面那一個 ) ...

那點我知道，
感謝分享，
週三愉快！

kankao 發表於 2016-6-28 13:08
你想加強接地負壓?
建議隨便找一較重要負極接地比原一點接地更好,

感謝分享，週三愉快。