如果兩段式左轉 = 安全 , 那大排氣量[機車]為什麼不能享有?

這問題也困擾我很久了

如今有大大拋磚引玉讓大家出來討論

看有誰能改改這奇怪的交通法規

速度分流~保持距離
台灣人沒有秩序~沒有恰當的禮讓觀念
而公務人員的怠惰立法造成許多不恰當的法規

cqw80000 發表於 2016-6-27 22:58
這問題也困擾我很久了

如今有大大拋磚引玉讓大家出來討論

原因就是我說的,白牌機車太多,會影響到左轉車流
汽車比較高尚,不能等

這不是我編的,是我跟我們這邊的交通局官員當面溝通得到的答案 .

而外面用安全的假議題來包裝 , 長期下來, 大家吃這顆毒藥吃得很開心

話說  大台待轉 還蠻累的 有的很邊邊

我想騎過重機的應該不會想要待轉吧…
回轉半徑大，機車多時根本也沒辦法鑽進待轉區

根本就是把空間讓給四輪
重機黃牌以上也是肉包鐵
那為何就不跟著二段轉同樣二輪啊
說到這樣..對吧..就因路權!
不得不讓黃牌以上享路權

每次談到跟機車路權有關的話題
只能無奈+搖頭...

鬼島對機車的二大惡政
二段左轉 禁型機車

雲遊台灣 發表於 2016-6-27 10:08
那哪一台要兩段轉比較安全 ??

您是正常人思維，但我們的交通部不是正常人。

重點很久之前就說過了..
銷售量才是重點..

紅牌不用說,本來大家就知道可以
黃牌剛推出不行, 後來可以, 有興趣的可以去抓銷售量推移..
白牌?? 根本就不缺阿, 給我乖乖二段式吧,不然開你罰單喔..

這樣可以嗎?? (搓手..)(轉頭看汽車,紅牌,黃牌客戶)



現在為什麼紅牌不能上國道..
這就要看汽車銷售會不會被影響了..

這一切跟安全根本就沒有關係..這一切跟安全根本就沒有關係...
這一切跟安全根本就沒有關係..這一切跟安全根本就沒有關係...