如果兩段式左轉 = 安全 , 那大排氣量[機車]為什麼不能享有?

紅牌法規改變了,愚蠢了人接受了,認為這樣的改變是合理了
黃牌法規改變了,愚蠢了人接受了,認為這樣的改變是合理了

反正你蠢到不行,改天白牌的法規改變了,你自然而然也會認為這樣就合理了

這個標題...我有拿來問過別人耶...
奴性重的只會鬼打牆的說"法規規定...白牌待轉比較安全.."

GANZ 發表於 2016-6-27 19:11
這個標題...我有拿來問過別人耶...
奴性重的只會鬼打牆的說"法規規定...白牌待轉比較安全.." ...

這篇也有出現這樣的回覆

其實 我一直有個疑問
要二段式左轉時 還沒到待轉區的當中
方向燈是要打左邊還是打右邊
因為待轉區都是在最右邊
我還真不知道 我要如何提醒後方駕駛人我要二段式左轉了

先說個笑話
教練問 如果路上有狗跟人 你要撞誰?
小明說 撞狗阿
教練說 你可以走了
小名疑惑 難道撞人嗎
教練無奈 你要煞車

最近騎車一直想一個問題
我騎車速度也不慢 也會騎上內車道(不管有沒有禁止機車)
我載我媽的時候 他光這一點 念了我5年
(自從我載他到現在 不過他也不叫我載她了)
如果你開車 前面有"汽車"(4輪以上) 不管時速 你就是想超車 就是想要開快一點
你會怎樣?

如果你開車  前面有"機車"(不管牌的顏色) 不管時速 你就是想超車 就是想開快一點
你又會怎樣?

我印象中 二段式左轉 跟戴安全帽一樣 新聞炒作很厲害 說不這樣做 死亡率很高
所以 在"吵著要就有糖吃"台灣 於是法規出來了

那反面思考 行車禮讓 &轉彎時先注意後方來車 都有做到
那還會有這些問題嗎??

為甚麼大排氣量不用兩段迴轉
因為迴轉半徑大阿
轉不過去阿

nato751026 發表於 2016-6-27 17:17
照上面一些回文來看 如果今天台灣開放151CC路權等同紅黃牌是不是又有一堆人要跳出來說125跟150差沒多少為什 ...

日本是超過125CC可以。
還有很多國家超過49CC/50CC就行了。
你要不要乾脆說惡法亦法，以後法規限制騎機車的人不能呼吸你也要遵守。

icu9802 發表於 2016-6-27 12:13
現行交通規則，機車道路行駛並不是每個路口，都需二段式左轉

前幾天網友整理出的需二段式左轉相關規定

原來是這樣啊.

我居住 新北市某區 我們這邊我很少2段左轉的
機車兩段轉指示牌 這邊好像也很少看到

還以為偷轉很久 都沒事
那我們這邊 這樣轉都是正常 沒違規了.

其實我比較好奇封閉式的新生高架速限60.70不准250以下機車上去
但是來到了台一線台中路段開放式的道路，
路上還有可能遇到闖紅燈或是違規並排停車
速限一樣是70還沒有限制車種，這是什麼道理?
難道開放式道路安全性比較高?

醫靈寺 發表於 2016-6-27 22:33
其實我比較好奇封閉式的新生高架速限60.70不准250以下機車上去
但是來到了台一線台中路段開放式的道路，
路 ...

許多人在一般道路騎70沒甚麼感覺
給他上快速道路騎70他說很危險不敢上 .