本文最後由 fazage 於 2016-6-29 12:48 編輯
HJC這個品牌相信大家都不陌生,尤其是GP車手Jorge Lorenzo代言期間知名度大增,
我個人也有該品牌的RPHA 10 PLUS安全帽,使用感受只能說CP值高且品質在水準之上,
這次分享的RPHA 11正是RPHA 10 PLUS的大改款,是朋友入手的新帽,
因此此次僅作個人心得分享,無法提供使用感受,
以下請看圖片說明
RPHA 11本體正面
背面
側面
頭部兩側進氣口改為S型,額頭部份新增一組進氣口,
中間以類碳纖圖樣搭配兩端黃色線條彩繪,質感有到位.
除了進氣口造型改變以外,進氣口開關也有變化,
從原本RPHA 10 PLUS的標準圓型開關升級為同心軸轉環,
操作時會發現中間銀色部份不作動,僅外圈區域會轉動,
雖是小細節,但在質感與新鮮度明顯加分.
後方擾流造型也重新設計,變成兩片式,有跑車雙層擾流翼的感覺,
負壓孔藏至下層擾流片中,不同於之前孔位外露的設計.
從這張圖我們可以看的更清楚負壓排放孔位置,
不得不說這次重新設計的擾流外型深得我心,
超有科技感,十分帥氣.
除了外觀以外內襯也大改款,RPHA 11的重頭戲就在這裡,
首先，新增了緊急脫帽裝置,
在意外發生時防止騎士於脫下帽後兩次受傷,
頸部內襯外圍也由類皮革材質改為硬質皮革並有六角格壓花設計,
像極了蛇身鱗片質感.
頸部後方兩側則以皮革跳色打孔點綴
整體看來質感與耐用度大幅升級
試戴感受：
上一代RPHA 10 PLUS的配戴感會覺得內襯像矽膠一樣柔軟但充滿支撐性,
將整個頭穩定包覆住,而RPHA 11則是將柔軟感拋離,直接以彈性十足的材質取代,
以手按壓內襯會感受到比上代來的硬,但實際戴上後包覆性卻比上一代更為穩定,
套句大家常在形容避震的一句話-硬中帶Q.
整體評價：在短暫體驗新款的RPHA 11後,我只能說超~級~心~動~
從帽體外部來看所有的配件貼合度、進氣口開關作動皆比上一代優秀,
烤漆品質也明顯好上許多,但RIBERTE是消光彩繪,亮面彩繪品質則還無法確認,
至於內襯部份除了保留上一代大受好評的銀離子抗菌防臭科技外,
整體包覆性支撐度也提升了,更新增緊急脫帽裝置,帽口改為類似鱗片皮革設計(超帥)
更神奇的是-重量變輕了近100多克 ,加上變帥的S進氣口、後方雙層擾流設計,
科技感十足呀,又想起RPHA 10 PLUS的配戴經驗,那強悍的負壓排熱能力,
要不是才剛入手新帽關係,手滑下訂乃人之常情呀
衝著上述這些進化項目,隨帽還附原廠墨片,價格比目前SHOEI、ARAI頂級帽還便宜,
唉~接下來只能催眠自己當作沒看過這頂帽了,最後,我只想說交朋友真的要小心
感謝大家看完我的碎碎念分享.
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