打檔車檔位問題

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直線 1~打3檔速度要 在停在線區要超過時速25以上 大部分停在線上多31~35左右

只有一個關鍵，順順騎、不熄火、注意安全。
把握此原則，慢慢學控制和退檔補油門、離合器深淺，練就成習慣或下意識的動作。
這種東西用文字有點難完全表達，可慢慢體會，要不要找個車友或直接問教練。
我是先開手排渦輪房車(非貨車)，油門補多補少可控制增壓BAR數，或配合離合器在退檔時操作。(細節很多，有時光用想的就是想不起來，一旦上車後，感覺就來了)，之後不須開車上班，才接觸紅黃檔，目前還是以開車習慣行駛檔車，或許有不同，但我騎車可怖拼命。

慢慢騎 , 慢慢感受 , 光是用問的 , 再過三年你還是不會騎 !!!!

我也是輕檔車零經驗去考大重

第一台車是ER6F 上路摸個幾天就會玩了

高速退檔不補油 必雷無疑 請不要嘗試((滑離好像專治這個

上路不要死抓離合器 檔煞是個有益無害的好設計
亂抓離合器反而會害車失去慣性 然後就去撞山壁((剛牽時會緊張亂抓失去慣性還好是在直線又有ABS才沒有噴
希望對你有幫助...

別想得太複雜

去拿一台變速腳踏車騎騎看吧

從低檔到高檔

在高檔到低檔

任何退檔都要補油就是了!!

也不用太在意進退檔時機

曾經的新手時期...在路上都會觀察別人起步的打檔

有些綠燈，行進幾公尺馬上接到３檔

當時就很納悶...一檔順順騎接２接３就好啦？那麼快３檔

現在已是老鳥了...!?　難道我走路幾十年的經驗也要拿出來說嘴？　（踹飛..）

新手就順順騎，慢慢騎吧

怕過彎不知什麼時機該退檔

找個人煙稀少的道路體驗比較好

由此可見你連手排車都沒真正地開過，才會有這樣的疑問....

每台車都不一樣，請自己找空地熟悉吧.

一檔收油門會很頓，很正常，所以才要你一起步就換二檔. (行進間也請你千萬不要退到1檔，除非你想摔車)

退檔補油的前提是，在行進間、且沒有打算減速的時候才要補油.  如果要減速的話，就不用補油了，不過離合器要控制好

停紅燈，一般人都是停下來後才回空檔，開車、騎車都一樣

Q1這是看情況,你要起步快就拉高轉跑,但駕訓班要用安全的方式教你,所以會跟你說補點有就好
Q2這是很正常的,輕檔車都會有了,大型重機會更明顯了
Q3退黨補油是要多練習

我是建議你以後來要騎大型檔車的話,先遷台二手野狼練習,如果是要騎大羊就考過照後,遵守交通法規就好

可以找個不多車出現的山路...慢慢以你的速度
多繞幾圈...試到你滿意..再找朋友一起騎..

  騎檔車跟騎一台6速的腳踏車差不多，齒比一檔最大，二三四五六依序遞減；假如你的迴轉速(就是腳踩踏板的速度)都是固定，想要增加速度，一定要依序入二三四五六檔；以獲得你要的速度......當要爬坡時，六檔雖然可以用最高速度通過，但爬到一半，你的迴轉速不夠了，自然要退到適當的檔位，以維持你的迴轉速.....
   退檔有被踹一腳的感覺，表示你可以先煞車再退檔，一檔一檔的退，善用引擎煞車，觀察合宜的退檔速度；以免發生被踹到翻車的困境....
   摸熟檔車，你會發現它比速克達多了點樂趣!!