6/12台三線重機與砂石車事故, 你從裡面學到了什麼?

看到大台的能閃多遠就閃多遠
除非你屬貓
不然還是立正站好讓它先過~

大車內輪差很恐怖!如果要按照現在交通部的思維機車在右側行駛,只能說自己的性命自己顧!
影片的騎士我認為是沒有做好防衛駕駛才這樣~願大家看了影片真的學到這個觀念

砂石車的車速有點快~

騎車時,會看到所謂的三寶一直跟大車併行,我在後面都不禁在心裡吶喊:阿桑!妳不然就騎快點超過,不然就騎慢點,幹嘛騎在大車肚子邊,活膩了嗎!

只能說命中注定 沒有那麼多如果

就算看了影片我還是認為大貨車的錯是主因，肇事現場的彎道是大彎道並不是髮夾彎，大貨車沒道理也不應該越線轉彎，大貨車司機不能有恃無恐的任意剪線，不把其他用路人的命當一回事，總是拿視線死角就想撇清責任，現在的3C設備已經可以做到四周無死角了，只是沒有立法強制安裝！

失去生命後,事後講誰對誰錯都不重要了.

在大型車(尤其是砂石車,聯結車)往來頻繁的道路常會有標誌牌提醒: 不要與大型車併行
理由就是一種防禦性駕駛的觀念,不但有內輪差也容易讓輪胎捲起的砂石擊中;

我若要超大型車的車,一定有2個動作:
1. 先跟在後面觀察一下,選直行的道路,並且確認大型車前有足夠的空間讓我超車後儘速回到原來車道.
2. 超車前閃一下大燈+一聲喇叭聲,希望大型車能知道我要超車了.
看似保守的動作,卻可能是保命的關鍵.

g24695281 發表於 2016-6-13 19:50
只能說命中注定 沒有那麼多如果

這是可以防範的 又不是盆栽空中掉落或者走在人行道被車撞 這才是意外 也才是你講的命中注定(看字眼感覺很難聽)

防衛駕駛的觀念一定要有
寧可晚七秒鐘
也不要晚七天回家

小心駛得萬年船
用路人的一些行車常識還是要多去了解阿
什麼情況該注意什麼該怎樣應對是很重要的