6/12台三線重機與砂石車事故, 你從裡面學到了什麼?

什麼內輪差?一堆外行充當內行
整體車禍起因 就是拖車駕駛嚴重跨線
隨興開車所導致
簡單說就是你們所謂的屁孩.
只不過他是大車中的屁孩而已
我也開過一段時間的大車
台三線的路夠大了.也沒大灣
超好開..要不要去蘇花試試...
依許多留言所謂的內輪差
蘇花天天都是重大車禍
因為他的兩線道大多比台三窄
今天拖車車頭若沒嚴重跨線
只在自己的車道行駛.就算子車有內輪差
也不會發生這起車禍
內輪差最明顯發生的地方在90度左右轉
及山路急彎及髮夾彎  
影片中的彎路大車是不需要跨線的
只要車頭不跨線 後輪產生的差距是非常小
再來就是大家都說大重超車?
走在自己的路線叫超車? 頂多只能說他超速
最後我也贊同防衛駕駛說法
只不過那條路太大了 一般駕駛可能都會誤判
這樣的路 怎麼會有這種跨線方式
騎士走的很冤  
載重不超速很難嗎?

tony046074 發表於 2016-6-13 17:07
管他有沒有內輪差，彎道超車就是有問題啊……
沙石車先入彎，就不能忍一下，等直線再超車啊。
沙石車吃線！ ...

到底哪裡超車了解釋一下好嗎

站長
內輪差是指後輪的部分

這台王八蛋砂石車前輪就把隔壁隔壁外車道吃掉一半，干內輪差什麼事情？
（這是雙線道道路！）

再者，這並不是很小條的路

擺明就是駕駛不想進彎速度掉太多硬幹的路線！

如果你經驗這麼豐富還看不出來，那抱歉，我個人覺得您也要好好思考一下


重車騎士的問題在於沒有防衛駕駛觀念，但行車路線上他並沒有錯誤（在自己車道行駛是要錯誤什麼鬼？）

再度重申

那是雙線道
那是雙線道
那是雙線道

為何一堆人認為大車過彎從內線切到了外線
一次佔用了兩個車道是對的
內輪差嗎？在高速公路怎不過彎北上車道壓到南下車道去
蘇花公路怎不會內輪差開到山谷裡去
看玩此偏的感謝就是
不管你騎車有沒有違規，被越線的大車壓死算你活該
誰叫你們不離大車遠一點

唉.....

一個版主發出這種文章

大車車頭都已經跨越車道了何來內輪差之說?

再來兩車不同車道到底是要怎麼超車?

然後換來的就是一堆鄉民在那跟風是非對錯也不會判斷

a46080704 發表於 2016-6-14 15:58
站長
內輪差是指後輪的部分

謝謝你的提醒, 讓我知道這不是內輪差
(我等一下會改我的文章)


我的重點是什麼
我的重點是...

你永遠不知道其他人會怎麼騎車開車
你不知道旁邊的人車是不是三寶, 三寶不會寫在臉上
三寶也不會承認自己是三寶


在那個狀況下, 我不會選擇跟砂石車一起進那個彎道
不管最後判決誰對誰錯, 我都覺得不值得用生命去換這個結果


安全駕駛的最高真意就是 -- 主動發覺危險, 並避免危險

此外, 聞道有先後, 術業有專攻
版主並不是一定都對, 我們也是每天在學習
有網友吐槽, 才會讓更多人學習到正確觀念
這才是討論區真正的價值所在

(單線道)

內輪差?!

差?!

差?!

差?!

差?!

差?!

差?!

差?!

差?!

差?!

想插水溝還是山路插山壁?!如果今天只有單線道呢...是不是就不差了?!

那竟然內輪差是可以選擇的，那還有甚麼話好說呢?!

大魔王?!

咦?!

singer 發表於 2016-6-13 23:54
我還是那句話

就算騎士爭贏了又怎麼樣?

個人認為，如果是媒體為了教育目的的話，不單單要教育機車騎士不要和大車並排，嚴厲指責事故的主要責任方，進而起到教育大車司機的目的也同樣重要。

如果大車司機沒有覺悟，隨意切西瓜變換行車道，造成事故是遲早的事情，這次是機車，下次說不定是路人，單車⋯⋯並不是所有人都有機會接受培訓的。

tony046074 發表於 2016-6-13 17:07
管他有沒有內輪差，彎道超車就是有問題啊……
沙石車先入彎，就不能忍一下，等直線再超車啊。
沙石車吃線！ ...

我是覺得先保命比較重要啦 不爽可以慢慢在後面錄影檢舉

有在開大車就知道  死角很多
不管今天是騎什麼車
就是不要跟大車平行
也不要在灣道超車
命是自己的 也只有一條 好好愛惜