選擇購入車種問題

雖然不是來推薦的
只是看到某樓貼出不是選項中的選項
每次看到那款車的文章只會出來狗屁連篇
現在要人家購入
是等著人家開開心心開箱文的時候
再來廢話一次嗎@_@?

祝樓主買到自己喜歡的車囉
車子自己喜歡最重要

kk0919980956 發表於 2016-5-31 13:31
1.
網路用嘴巴評價車子，現實是要用金錢去購買評價的～不一樣！
路上雷霆或g6絕對是佔大多數～臺北市很明顯 ...

呵呵完全不意外一篇文章吊出兩支，一個反串說彪虎好、一個說彪虎爛，一搭一唱哥倆好
前面沒人討論彪虎就您兩位要不要   手牽手跟我一起走過著安定的生活

另外GSR沒特別省油，我騎車習慣沒轉超過一半油門、盡量騎表速60-70最高扭力轉速域6500RPM上下、停紅綠燈超過30秒轉鑰匙熄火、預見式駕駛(遠遠看到紅燈就放油門之類的)
市區極限就38KM/L，"超級"快樂表打個8~9折剩31~34KM/L
稍微不注意一些小細節就會掉到34，打個折更慘
要省去買HONDA

另外樓主要的
"比較這兩台車CC數、加速、操控、穩定性、以及實用性、市面的改裝件、新舊車款的CP值"
我無法給答案我只騎過Racing 150，最大的感受就是起步有力
每台車騎乘都有不同的調性觀看你個人習不習慣
個人是不會做太極限的過彎或飆速所以每換一台機車只是去習慣他的調性而已

RCB CP值高 150c.c. 原廠配B卡 其他與雷霆大同小異
RCS雖然只有125c.c.
但是配新車架 能直上B卡(RCB那顆) 還有第三支避震
噴射改京濱 引擎其他東西 應該會沿用G6雷霆的設計
有廠商開發就會有人上路實測
實測的人應該就算首批debug的了

總結等RCS150出在買肯定是比較不吃虧的

我比較期待RCS+BREMBO+ABS，如果現在急著用車、G6 ABS也是不錯的選擇

woody088 發表於 2016-5-31 00:42
買車代步而已 又不是要比賽
我不知道 現在車子 為什麼都推 下鎖點吊架，基本上一般騎乘根本沒什麼差!

的確買代步車而已

但本人文中有提到騎車還是會熱血

並非在意過彎是否很專業,而是在意相對過彎的時候穩定性

上、下懸吊 當然是各有優缺點 並非一定那種最好

這也是我在猶豫的其中之一

bir74813 發表於 2016-5-31 12:25
平心而論 雷霆B卡手感比T3原廠來的好

剎車不會有階段(一格一格)那種感覺 很順~

RCS只有125太早買又要Debug，但有下懸吊、新車架設計
RC小改款這麼多次了到RCB 又加上B卡 如此高的CP值

當然讓我猶豫

kk0919980956 發表於 2016-5-31 13:31
1.
網路用嘴巴評價車子，現實是要用金錢去購買評價的～不一樣！
路上雷霆或g6絕對是佔大多數～臺北市很明顯 ...

以前讀書騎車都是上懸吊車系
但最近有試騎過勁戰3了
過彎的穩定性真的讓我覺得蠻穩的
就如你所說 會有一個問題 感覺手把在晃動,路稍微沒平就感覺到了
但因朋友有改裝前叉 不清楚是改裝品的問題嗎

愛RC的學生 發表於 2016-5-31 19:38
RCB CP值高 150c.c. 原廠配B卡 其他與雷霆大同小異
RCS雖然只有125c.c.
但是配新車架 能直上B卡(RCB那顆)  ...

新的設計就是覺得吸引人阿
但當然也不能認為新的就是最好

有看了一下 雷霆盛典的明星賽影片,
其實注意看就知道,新設計的優點了

第一批車Debug的確也挺擾人的