找回密碼
 註冊

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面



作者:Jason Hu

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面8248

Honda 於今日(5/26) 在日本市場正式發表了小改款 Accord Hybrid 車型,售價從日幣385万円~410万円。現行9代目 Accord 採用的雙馬達加汽油引擎的 Sport hybrid i-MMD系統,歷時三年之後本次小改款此套系統更為進化之餘,在外觀與內裝更全面提升,成為 Accord 車系 40 週年的最佳賀禮。

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面1483

外觀上Accord Hybrid  沿襲小改款 Accord 的造型,「Solid wing face」的水箱罩上半部鍍鉻飾條加大,下半部則使用較為細緻的鍍鉻飾條,同時頭燈有種瞇瞇眼的感高,左右葉子板與後車尾部分則設計了「Hybrid 」字樣,而LED日行燈與霧燈也是新增的配備,而淡藍色 LED自動遠近可調式大燈也是 Hybrid 的專屬。車尾部分則使用 LED 燈條尾燈,輪圈部分也換上全新 17吋設計。另外車後窗與後擋風玻璃部分也使用了隱密染色處理,可以有效隔絕 UV 紫外線的照射。

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面1788

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面8281

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面6499

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面9650

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面7458

內裝部分則可以明顯看到將原有排擋桿換成了按鈕式樣,並將手煞車改成 EBD 電子手煞車的系統,同時搭配真皮座椅與鋼琴烤漆原木飾版設計,讓小改款 Accord Hybrid 質感更優異。Honda 也提供 Hybrid EX 與 Hybrid LX 二種,高階車型則換上 7吋 Display Audio 觸控式螢幕並支援 Apple CarPlay 系統,其他像是前後倒車雷達與加熱後座椅等都是標準配備。另外由於鋰電池改置於後座下方,所以行李箱空間大幅增加至424L,可以輕鬆放置四組九吋高爾夫球袋。

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面4201

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面2911

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面3835

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面5520

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面1424

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面8932

動力系統採用升級過的 Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) 動力系統,透過全新的動力控制單元、 Honda 首見的「餘熱回收供熱系統」與原本的「MF8」馬達改成與 Odyssey Hybrid 相同的「H4」馬達,使得整體結構縮小23%。全套系統包括代號「LFA」的 2.0升 i-VTEC Atkinson 汽油引擎與二組電動馬達的設定,汽油引擎最大馬力達到 145hp/6,200rpm、最大扭力175Nm /4,000rpm 的水準 ,至於負責驅動的電動馬達其最大馬力 184 hp/5,000-6,000rpm、最大扭力315Nm/ 0-2,000 rpm的表現,總效馬力達到 212 hp 之譜,油耗表現則為JC08 模式下測出為31.6km/L,比起小改前 Hybrid LX 的 30.0km/L 來得優異許多。

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面9640

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面4944

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面8325

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面7077

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面9523

這套系統包含短程行駛下與輔助加速的 EV 純電模式、結合電動馬達驅動前輪與汽油引擎動力傳遞到發電機的Hybrid 模式以及透過離合器連接引擎與推進馬達驅動前輪的 Engine Drive 等,另外此回也新增了 Sport 模式來提供更為即時的動力輸出。最後 Honda 也設計了首款「減速選擇器」,透過左側的換擋撥片可以及時選擇四段減速的模式。

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面6216

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面2787

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面851

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面8212

至於 NVH 工程上此回 Accord Hybrid 則更為提升,除了將底盤撐桿前移到車身前側以外,同時將引擎腳換成主動式阻尼器來降低引擎振動,另外引擎蓋、車底盤、輪拱等處都加強了隔音材質,另外前車窗玻璃也加厚,以及在 ABC 柱部分加強隔音材質來隔絕外界噪音。而 Honda 也將源自於 CR-Z 車上,可模擬引擎聲浪的 Active Sound Control 與抑制車內噪音的Active Noise Control系統列為標準配備。

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面1752

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面9368

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面468

底盤部分全新 Accord Hybrid 更新增了主動式阻尼避震器與改良過的 EPS 電子轉向系統,加上電子伺服煞車系統也有所改進,使得操控性與現行車款相比有所提升。
最後主被動安全系統上,全車系均將 Honda Sensing™ 主動安全系統將列為全車標準配備, 除了原本就有的主動式巡航系統、前方碰撞預警系統、車道偏移警示系統外,新增了自動煞車系統、車道偏離主動修正系統、道路偏離警示、標誌辨識系統等。


Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面2345

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面472

另外這次 Accord Hybrid 更新增了世界初「交通號誌駕駛輔助系統」,主要是透過道路旁的紅外線感應器以及車輛上的感應系統所組成,同時藉由 GPS 計算車輛的速度和位置,並依實際道路狀況對駕駛人提供行駛上的加速或減速建議。而當駕駛人碰到紅燈的時候,交通號誌駕駛輔助系統會通知駕駛人鬆開油門來提早減速;如果紅燈即將轉為綠燈的時候,倒數時間也會即時傳遞在儀表板的資訊螢幕上。目前已經有 5702 交通號誌燈可以使用這套系統,未來預計 2019年將會推廣到整個日本。

Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面2060
收藏
收藏0

網友回覆6

跳到指定樓層
2#
one486 2016-5-27 17:45 只看這個作者
嗯...
看來200萬的大喜美要在台灣出現了....Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面895
3#
dan0918 2016-5-27 17:55 只看這個作者
放心好了 配備會偷個三十萬
所以車價是一百七
4#
lienly 2016-5-27 18:15 只看這個作者
後擋風上面那個突出物是?

馬達性能竟可勝過engine!

最後那個號誌輔助系統絕不會出現在TW規格. 就算來了也無用.Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面8229
5#
dan0918 2016-5-27 19:31 只看這個作者
lienly 發表於 2016-5-27 18:15 Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面7077
後擋風上面那個突出物是?

馬達性能竟可勝過engine!

天線 bmw上比較常見
6#
one486 2016-5-27 21:03 只看這個作者
我好懷念台製雅歌85萬的年代....Honda Accord Hybrid 於日本發表,台灣即將於第三季與消費者見面8465

給個讚

+1 同日廠對手 都改原裝進口 台灣沒生產了  發表於 2016-5-27 23:33
台灣上市的價位應該很.................XD