如何判斷『化油器回火』?

無意間在網路上看到『化油器回火』這詞， Google 後才發現化油器混合比沒調好，不僅耗油、積碳、燒汽門、無力...等，甚至可能會火燒車(化油器回火)，嚇死人了!

網路上只有提到混合比太稀、點火時間太晚..等，都是引起化油器回火的原因，卻沒有述說如何判斷是否發生『化油器回火』或化油器回火是甚麼狀況

有前輩知道該如何判斷是否化油器回火嗎?

會有爆炸聲 沒裝空濾會有煙 正常車子部會有這個問題 騎乘中如果回火車子會瞬間沒動力

排氣管回火就遇過..化油器還沒遇過..會火燒車是油氣調太濃...應該平時騎就會有濃濃汽油味..多去觀察火星塞最準..調太濃火星塞會比較濕..

現代的負壓式化油器速克達，我沒遇過。此款化油器節流閥前端有個蝶閥擋著，不知回火的聲音為何?

若是檔車時代的直拉式化油器，化油器回火，簡單講就是從化油器進氣口放炮出來。
如果拔掉空濾軟管，嚴重的還會看到火花噴出來。

化油器回火主要原因為: 混和比過稀，汽門搖臂間隙過大不正常。
其他: 歧管漏氣、汽油品質不佳(地下油行)、汽門漏氣、壓縮比過高、cdi故障等也可能導致回火。

我的豪邁負壓式化油器，曾調過很稀薄的混和比，也沒聽到回火過。
感覺，化油器回火是古代車子的專利，現代車子，我沒見過。
不過，現代的車子，我接觸的不多，也可能是我沒遇到的原因吧!  以上~

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我的檔車回火,混和比調太稀時,可感覺是在化油器出口爆炸,也有爆炸聲音,
再增加進氣風速時解決,

剛接觸改車在摸索中的時候有遇過幾次..我覺得蠻恐怖的..

一次是凸輪沒對好外加氣門調到無間隙

車熱後催油門拉轉 會有一聲爆炸聲 大量氣體+白煙從化油器喇叭口倒噴出來

然後瞬間熄火發不動 重新調整過就正常了 不然還會再爆一次

另一次是惡搞 在歧管的負壓接頭灌純氧拉高轉....

也是一聲爆炸聲 瞬間熄火 不過這次噴出來的是火焰 燒掉整個空濾

總之 大多都是空燃比過稀 氣門關閉不確實 或是點火時間有問題這樣