PGO BON 15000KM分享

之前在1000KM分享過一次了
而一年後里程數也來到15000了 大概分享一下改了那些設定
1.離合器
大概忍到5000KM才把原廠綠皮離合器換掉 換成光陽小組白皮的離合器 起步抖動才能改善


2.前叉
原廠設定油量為單支80CC 一開始換成100CC 但是彈簧偏軟 還是容易觸底
有兩種方式 一種是加預載 用一顆普利珠的厚度差不多 再搭配100CC的油量
我是直接換成DY的強化彈簧 搭配AGIP 15W的前叉油 夏天騎非常舒適
但是冬天氣溫降低 油好像變比較黏會有點太硬

下BON前叉的方法 我覺得比較方便是 把斜板拆了 前擋泥板拆掉 會直接露出四個螺絲 比較好施工


3.輪框
鐵框的剛性和真圓都不太好 所以之前剛好有預算就直接自行施工更換為鋁框
BON的前輪培林雖為雙面膠蓋 但是是對岸強國貨 所以也沒有沿用 直接使用NSK的雙膠蓋培林

但是在施工時發現 BON的培林不能直接敲到底 不然中間間隔環會直接把培林抵住無法旋轉
所以這個部分弄了很久
終於上車了

換完本來在停紅燈之前的滑行 龍頭會有抖動的感覺 直接消失了 應該是鐵框已經不是真圓的緣故


耗材更換
目前普利珠已經使用第二組了 都是使用KOSO 13G珠
滑鍵也已經更換一組
皮帶目前還沒看到裂痕 應該很耐用
輪胎 目前搭配前輪1092A 後輪GR608 規格都加大至100/90/10
不過之前使用DM1069胖胖胎 雖然很穩 但是規格一樣100/90/10 會磨土除


機油 一萬公里之前都是使用MOBIL 1 0W40
一萬公里之後用了三瓶殼牌0W40及一瓶美嘉0W40
美孚0W40應該是三瓶中 拉轉最直接的
其他抑震 耐用度 感覺都差不多 所以在用完另外四瓶 又換回美孚了


在里程約一萬四時 遇到一個問題 平常通勤大概都騎80左右
但是不知何緣故 在這個轉速域 會有點一頓一頓的
於是總經銷先調整了汽門間隙

可以看到很乾淨XD

但是沒有用 於是直接掉了一顆新版的電腦做更換 原始版本是G33 更換後是G38
這顆電腦的感覺嘉速比較順暢 冷車啟動 也不會像吸不到油了
不過我可能很好運 不管舊或新版電腦都沒遇過熄火

另一個問題 目前原廠回應是善意保固(不過原廠目前還沒通知去更換..) 不過還是請其他車主注意一下
坐墊裂

最後附上目前愛車照片

後照鏡因為被三寶倒車 所以更換為GMAX的 廣度比原本的好一點

看到教學文一定要加分的

才騎15000就一堆問題

還得換輪框 換電腦的

這車的品質也太差了一點

xx00715 發表於 2016-5-21 22:28
才騎15000就一堆問題

還得換輪框 換電腦的

剛好幫同學問一下 T2難發動會是什麼問題
點火線圈 火星塞 節流閥清潔 電腦歸零 全部做了 但是就是難發
都要點個好幾次才會發動

好文一篇~謝謝分享

http://www.novelforce.com/products/bon125.html
濕重122kg對於短程代步而言太重了
油耗數據如何？

聰明唷懂得用0W40

輪胎萬年推M6012R+M6103s或後k702

光陽g6白皮的離合器，是好東西，只是貴了點~~~

看到這篇

真的挺開心又有文章可討論了XD

1.

前叉 根據以前騎檔車經驗  要改善 時間一久了就軟掉

確實是直接換成 高K彈簧+15W以上的油 最實際!

即使時間久了油劣化 照樣還是夠硬!

2.

原廠鐵框 剛性真的 有比鋁框 糟糕嗎!?

其實我反而覺得 鋁框容易壞!

主要應該是 胎壓打飽 一點就不容易變形!

不過還是跟騎乘路面 跟習慣有很大關西吧...

3.

培林 跟換的目的是!?

換了之後!? 感覺???

4.

美嘉 & 美孚

我是固定用美嘉0W40

不過在 倒油的時候  我感覺 美孚在流比較慢!

5.

調整汽門間隙 要收錢嗎?

拆缸頭 墊片需要一併更換!?

汽門才1萬5 其實是不太需要調...

之前 金勇 騎到萬多才開始大聲  也沒調過~

6.

話說BON到底是 滾針式汽門 !? 還是? 看不太出來...

7.

你大彈簧 改用VJR 好像沒寫XD

娜希亞 發表於 2016-5-21 23:11
聰明唷懂得用0W40

輪胎萬年推M6012R+M6103s或後k702

真的...

0W40 只有用過 才會知道好!

VI值 實際 跟

一般刻板印象中...

其實相反!

反而油膜比較厚!

目前也是如你說的!

萬年搭配XD

6012R 3.5 + K702 100/90...