KYMCO 新G6 150 VVCS可變氣門系統解析

ABS版的可以改brembo 啊～

我怎麼記得舊G6一直都是3.0J
雷霆才是3.5J
當時很多雷霆想改G6框的就有要墊墊片的困擾

好文
很多細節都交代很清楚
看來也有不少料件是共用的

看看雷霆S150會不會裝這套系統

解說很詳細~是否可開集評 測試

研究及解釋得非常詳細，簡潔易懂，謝謝團隊們的分享，辛苦了。

新車當然不吃機油.等待騎約3萬公里就知道了,小弟舊款G6-150(2013年11月購入)當初騎3萬公里吃機油400cc已經更換非原廠引擎,目前狀況改善許多押...很多人說都靠運氣買車..看來我的運氣不好Q口Q

可變氣門控制系統 好讚！

期待未來 改良延伸應用到 旗下大羊車系

037592659 發表於 2016-6-16 20:19
感謝深度評測
但老實說  對G系列有點失望  一直以來就是看到G系列吃機油吃很兇
每天來往各大大小小論壇，就 ...

新G還是會吃啦！我的新車2千就少100，換別牌油後少40

gpk 發表於 2016-6-16 19:33
感謝大魔王詳細解說,新引擎就差時間來證明耐用度

整體來說，這只能看個人的運氣囉!
畢竟Kymco車款很多車友抱怨連連..
我的G6-150騎3萬1千公里就砸下18K維修費= =+
1.更換引擎(音量有雜音嚴重.而且大聲)
2.解決吃機油(目前雖然還會吃.但是落差100cc-200cc安全值)
光是這兩點就15K先噴出去了(=_=)
現在的機車要撐5年-10年真的非常辛苦.光是這10年維修費差不多5萬!!
光陽的銷售量,台灣本島第一名。