轉貼-執行「車速分流」，取消「車種分流」-請支持提案聯署

禁行機車施行多年, 但此一岐視機車族且影響安全的惡法卻仍欺壓機車族群, 小老婆的朋友, 自身權益自己爭取, 快去聯署提案吧!!!
本文貼出時, 尚缺824個附議, 小老婆的朋友, 大家團結起來, 聯署提案修改這樣的惡法!!

聯署提案網圵

原文網址

嚇我一跳,還以為結論出來了!
不過我也有聯署,現在等看結果

車速分流反而更會造成危險，試想真的通過後內車道60以上，中線道40，外車道20以下，如果要靠右轉彎，有多少人真的會從60慢慢降速後切到中線道，再降到20後切到外線道待轉，車速分流在台灣個人認為行不通，台灣市區紅綠燈之間最長也不過就100-200公尺，短的大概50-60公尺就一個紅綠燈，這麼密集的紅綠燈狀況下還要實施車速分流，根本自找麻煩，反而以行進方向分流比較可以達到效果，只要分直行車和轉彎車道就好，如此右轉車就不用擔心會撞到直行車輛，左轉車就等燈號亮起左轉就好，直行車當然就是看紅綠燈號誌，這樣是不是更可以讓交通順暢?

此一提案"車速分流"目的, 是為塗銷禁行機車道, 車速分流只是一般說法, 而非為內側車道50KM, 中線道40KM, 外側30KM/HR以下..

現行"禁行機車"即為"車種分流"概念而畫設, 但為假車種分流, 內側汽車專用(對汽車言是真分流), 外側卻機車, 汽車搶道, 違停, 併排, 公車停靠, 不時還得閃躲併入車輛, 這些逼使騎士陷於險境的惡法即為現行以"車種分流"名行"禁行機車"之實的產物

甚至把騎士當作提款機, 內側車道空空如也, 卻逼迫騎士騎外側車道, 與違停或併排車輛進行近距離博鬥!!不想博鬥的, 還得繳600元的保護費, 這等惡法, 騎士卻甘之如怡, 豈不怪異?

為消除現行假分流, 維護騎士安全, 故而推動速度分流, 即為塗銷禁行機車的概念!!
不論車種
車速快=>中內車道
車速慢=>外側車道

推推推,自己權益自己爭取
總是想靠別人幫忙還是只能慢慢等

已聯署~
不然一天機車右邊被公車和計程車卡
還有車門
左邊動不動就吃罰單
真的白癡政策

怎麼會有人會認為車速分流在台灣不可行，且危險
實在不想說是四輪嘴臉

高速公路不是就車速分流了....還車種限速
怎麼車流量大到偶爾才會發生撞車而已
市區車速分流是差多快
有在路上自己開車或騎車過嗎？
看你的發言好像沒有

依行進方向分流？
沒用吧
機車不是被引去走狗洞.....走邊界.....不然就是叫你路口這一小段路要跟右轉汽車換位置，就是騎到直行和右轉的中間
這樣反而危險，長期被壓迫到騎去走水溝
還有職業客運的說沒寫禁止機車道也沒寫機車優先或專用道的的車道是汽車道，還硬切逼車

車速分流最大的優點在於取消車種的限制
當然腳踏車速度快也歡迎騎到內車道
有些龜公龜婆的四輪嘴臉還比腳踏車慢還開在內車道
當取取消車種限制
機車就不用一直靠右甚至騎到水溝蓋上
不要鬼扯突然變換車道危險....看到要轉彎的路口時
因為四輪以上的車也常常這樣做
危險平常就有了，況且右轉時不是對機車更危機，假如取消車種限制，那就會減少一堆機車急煞去撞上

說再多也沒用
因為這裡有一堆騎機車沒開車的人寧願當四輪嘴臉的打手
這樣他們以後要開車就可以享受現在四輪嘴臉的福利
也就是為什麼寧願當四輪嘴臉的打手了
假如現在取消四輪嘴臉的福利
那他們以後開車就沒有四輪嘴臉的福利了

雖然不知道能不能聯署成功
先推再說

幫忙推個
機車族權益自己爭取吧

那恐怕會造成車禍更容易發生.
車速,你要用多少來區分? 白牌機車幾乎都可上90, 那等於高速公路的時速了.