BREMBO對四卡鉗置中疑問

恩......
墊2.5MM有時不是卡座問題  這批CNC卡座跑出來很準  過兩批就不太準 (有用過公認最準的廠商 還是不置中)
或是原廠前叉本身就有批次問題 造成有公差在
很間單就像...汽缸第一次鑄造蹦出來 和蹦了五千次之後 一定多少會有公差
友人對四卡座很置中 轉交給我 就是有點歪的........還要在撿一下

我覺得
試試把活塞清潔乾淨後全部退回  一樣墊2.5MM
把卡鉗螺絲放鬆  螺絲牙稍微含住就好 按煞車推出活塞 讓卡鉗自己去咬 卡鉗會左右矯正
按活塞推出 手感有了之後  按住煞車 讓活塞咬住碟盤  在用手工具鎖卡鉗螺絲  試試順不順吧
接著在去看看是否要增減墊片吧

Kllen 發表於 2016-5-9 22:47
圖片依序原本狀況是(1)修改第一次是(2)最後第二次修改是(3)

以物理來說拿掉多少應該就會少多少

我無法說出你的狀況到底是如何形成的,
只能提供您一個方向。

您有"量具"嗎?(游標尺或分厘卡)量一下您的"隔環",並檢查卡座固定面/前叉固定面/卡鉗固定面的平整度吧。

下圖,右邊是正常平面;左邊是模擬隔環厚度相差0.15mm結果。

僅0.15mm差異,卡鉗可偏轉1度,模型為孔距62mm卡鉗,
26.952vs27.84為卡鉗中線(頭/尾)至卡鉗固定面距離(概略),
已經跟理想值28有多大差異,您看得出吧。
ps.尚不包含隔環兩端面不平行差異。

所以,除非您真的非常計較所謂的"精度",不然煞車這東西在日常使用上,
真的是[轉的順+停得住]就可以了。

twn555261 發表於 2016-5-10 13:00
我無法說出你的狀況到底是如何形成的,
只能提供您一個方向。

我手邊沒那麼厲害的量具..

我也只是大概抓一下位置沒到那麼精準

這太厲害了!!  

我又換另一種墊片在嘗試中 感謝!!