ADDRESS V125 SS 更換NGK銥合金火星塞

WAYNE0602 發表於 2016-4-29 00:55
我當初換銥合金火星塞 只是因為想撐很久 不想常換火星塞而已 至於騎起來的感受和原廠一樣無感 但銥合金火星 ...

你銥合金火星塞撐多久?
我也用NGK銥合金，噴射2代戰，感覺耐用度差不多。
所以現在改用NGK白金的，一樣細電極，較便宜。

機車用的單銥合金火星塞外側電極跟一般型的火星塞一樣是鎳合金，

所以單銥合金火星塞的外側電極的壽命和一般型一樣。

結論，單銥合金火星塞的壽命並不會比一般型長多少，也非所謂的耐用型

耐用型是指外側電極是白金，中心電極是白金或銥合金的火星塞，號稱耐用度10萬公里

我車上的NGK銥合金火星塞
打算使用里程達五萬公里再考慮換(或檢查)
目前點火一切正常
才用了接近兩萬公里而已

上面8樓有說了.

我現在車上是大保養，老闆換一顆NGK銥合金CR8EIX給我用.
還是無感覺啦.

應該沒人像我如此無聊,我雷霆快一萬二公里數,換過 NGK CR8EIX/CR8E/CR7E + DENSO IU24銥合金及光陽精品銥合金(DENSO IU24) + 美國AUTOLIFE銥合金 +VTA 3D火星塞...
之後都換原廠規格ＣＲ８Ｅ，現在又換成ＮＧＫ銥合金，完全無感.

只有在第一次換火星塞，首顆換成銥合金時,感覺稍有一點差異...應該也是８樓說的原因．
倒是震動部分，腳踏板震動，銥合金較小一點，後面又恢復正常．
油耗一模一樣都沒變．

個人感覺和測試．不代表全部．

eagles099000727 發表於 2016-4-29 07:59
你銥合金火星塞撐多久?
我也用NGK銥合金，噴射2代戰，感覺耐用度差不多。
所以現在改用NGK白金的，一樣細 ...

我當時好像是換DENSO的銥合金火星塞 那時光是拿料好像就快500元了 然後自己裝 我應該快3萬公里沒換了 現在生活煩惱很多 沒心情自己弄了 不過基本保養和安全性方面 輪胎煞車還是有再注意 自己弄和店家弄價格差不多差1倍 不過想省時間就無法省錢 想省錢就無法省時間 小老婆都變黃臉婆了 但是我沒辦法 想辦法吃飯還是比較重要

我自己更換NGK銥合金火星塞的感覺是，一開始的確有感，變有力，加速比較順，但是沒幾天就無感了，最明顯是冷車發車很好發，這個我最喜歡，一觸即發真的爽!!

最近又去更換BOSCH的火星塞，感覺是拉轉比較好拉，其他一樣無感，但是還是好發啦~

而且可以稱很久。

bluesky_odd 發表於 2016-4-29 14:01
上面8樓有說了.

我現在車上是大保養，老闆換一顆NGK銥合金CR8EIX給我用.

我比較好奇VTA 3D耶!!

用在61缸上不知道好不好用

小弟5期2代戰，169c.c.，供油沒有很漂亮，目前A/F都是偏稀。
裝CR8E規格。

分享一下之前用NGK CR8EIX的心得。

01. 這是在精品店的價錢及包裝，稍微有點基礎的車友可DIY，
新手建議不要自己裝，雖然很簡單，但不小心搞壞代價很高，
所以對新手來說風險較大，建議不要冒險，專業的除了經驗老道之外，
工具也比較精良。


02. 新的長這樣，小弟感覺屬於遲鈍，但都有再算油耗，裝上去騎不出差異，
油耗也沒差別。


03. 用了約1萬公里拆下後，明顯的磨損，建議更換。
也是騎不出差異，油耗也沒差別，但怠速抖動有點差別。


04. 現在都改用CR8EGP，GP跟IX一樣細電極，想必點火效能應該差不多，
價錢大概便宜一半。


05. 我覺得把心思投入在火星塞CP值並不高，好壞價錢差很多，但使用感覺、
耐用度卻差不多。
不如從源頭將基礎打好比較實際，這是點火線圈(考耳)，加速性有感，
怠速抖動有感，油耗從22km/L提升到24km/L，雖然這代價也高，但至少有感覺。


PS: 噴射車火星塞冒蓋不要用便宜的爛貨，不知道換啥就用原廠，否則容易有問題。

以上各人經驗，給您參考。

wmisszoo 發表於 2016-4-29 17:48
我比較好奇VTA 3D耶!!

用在61缸上不知道好不好用

可以試試看..一顆也很貴

用了一千出頭公里,突然發生定速70和定速100.
就是油門催到70,再催還是70..至於定速100是拉尾速時，也是剩下一點油門再催還是100.
只有放開油門後，才會恢復正常.

拔下來給家中化油勁戰又正常..給車行的G5-125噴射試試看,車子怠速不穩超嚴重.
這一顆不良,或許是個案吧.

後來就用NGK了.

車上的NGK銥合金火星塞
使用里程達3.5萬公里,電極是沒什麼耗損
但冒蓋跟火星塞上端接觸的牙反而磨損了