請問這樣可行嗎? (跳過汽油泵)

直接把油箱的油管接化油器 ,中間可在多一顆汽油濾芯! 這樣油跑的會不會比較直接也比較順
記得二行程的都是這種接法,更簡易的接法連汽油濾芯都不裝也是大有人在,油箱的油管就接化油器了!
所以能不能直接跳過氣油泵改這種接法呢?   謝謝~!

可以  油芯重要過濾雜質就這樣 因為我們台灣的加油站油槽都在地底下 油槽會不會有雜質沒人可以保證  建議油罐車再灌油最好不要加 除非逼不得已  原因是雜質會沈澱 鐵㞕會再油槽地下 所以灌油會把他沖起來 而且馬達都是再地底下有沒有過濾不知道  自己衡量

化油器吊點滴也是在化油器進油管直接接罐子，加入藥水發動。

油箱比化油器高就可吧.....

化油器吸得到足夠的油就沒問題吧.

怕是吸得到油，但量不夠(壓力不夠大)

古早時期的車，油箱不是在坐墊下就是在後座屁股下面，都比化油器高，但現在的車油箱大多在腳踏板處，不用汽油泵加壓，汽油根本就上不去吧？所以，看你汽油箱的位置來決定吧。

請問這樣做的原因是什麼???

javi0204 發表於 2016-4-26 10:41
古早時期的車，油箱不是在坐墊下就是在後座屁股下面，都比化油器高，但現在的車油箱大多在腳踏板處，不用汽 ...

但也有許多車的油箱都比化油器來的低也都可OK的~ 例如DIO的油箱就比化油器低,油箱位置在腳踏板下面 (雖然有後置油箱可改裝,但改裝後置油箱是想讓油跑的順一點.並非化油器吸不到油)

油箱比化油器高 (虹吸原理)

油箱比化油器低 可以利用引擎負壓 供油!!



機車油箱供油方式分為三種

一.負壓式.....她是靠引擎的負壓迫使汽油幫浦工作,將油箱內之汽油送至化油器中,當油箱內沒油時,化油器油杯內的汽油消耗完後,車子頂多罷工而已不會壞的,當加滿油後你可能要有耐心一點來發動引擎,電動啟動大約20秒左右

二.重力式.....她的油箱設計會安裝於比化油器高的地方,當化油氣內油杯油量下降 時,內部之浮筒&頂針跟著下降此時汽油則由油箱中自然向下流至化油器中,此種車子也不會壞頂多讓你牽車而已,當加滿油後她會直接將汽油補至化油器中,所以啟動時不回像負壓式一樣發動這麼久,應該在5秒以內就可以發動了

三.噴射系統.....若是此種機構就要小心了,應為她供油時是靠電子式汽油幫浦,她的原理是只要你打開鑰匙開關她就不停的工作,若是油箱中汽油過低時就開始引響她的健康了,因為油量過低在騎乘時油箱內汽油會搖晃迫使幫浦在吸油時會斷斷續續,此時幫浦工作會不順暢將大大引響她的壽命

版主是打算噴射系統改成化油系統?