大野狼SB300CRABS終於可由2檔順利入N檔

maggie 發表於 2016-4-22 09:35
是可直入1檔
只是紅燈或慢速準備停車前,無法由2入N

了解，我個人不太喜歡這樣的設定，我駕駛的機械就要完完全全的控制。

afzwei 發表於 2016-4-22 09:51
了解，我個人不太喜歡這樣的設定，我駕駛的機械就要完完全全的控制。

對阿
不能2入N,
感覺很怪?無法UNDER-CONTROL!

市區行駛中 我幾j乎每個紅燈前都會入空檔滑行
不能二入空 還真難想像...

paulchen2005 發表於 2016-4-22 09:54
市區行駛中 我幾j乎每個紅燈前都會入空檔滑行
不能二入空 還真難想像...

預紅燈減速時,我騎T2,T3都只能由1勾N
所以每次都只能直入1檔當下,
變速箱就咖一聲
感覺好傷齒輪??
如果能由2入N,就不會有如直入1檔當下,
變速箱就咖一聲

mgtt 發表於 2016-4-22 02:05
一~二檔，正常騎乘、不拉轉  速度都不快

突然跳空檔，再入二檔  後輪也不太可能鎖死（下意識會趕緊拉離 ...

那這個下意識會拉離合器的狀況下
國產檔車會爆齒輪嗎?

maggie 發表於 2016-4-22 07:04
所以請教singer兄
行進間遇紅燈準備慢慢減速過程到停止時,
應該是直進1檔再勾回N檔

一般來說......
都是隨著車速降檔

大概車速在30km/h左右會降到2檔

減速到20km/h以下
我會直接打空檔
不太需要硬切到1檔去拉引擎轉速...

afzwei 發表於 2016-4-22 09:27
我個人覺得行駛中二檔不能掛入空檔是極不負責任的設定，試想一下，如果車手在騎行過程中，突然出現剎車失 ...

你好像講反了吧??

現在討論的是"二檔無法直接打入空檔"
而不是"二檔不能退到一檔"

singer 發表於 2016-4-22 10:20
一般來說......
都是隨著車速降檔

OK,感謝singer兄的2-N之SOP典範分享!

singer 發表於 2016-4-22 10:16
那這個下意識會拉離合器的狀況下
國產檔車會爆齒輪嗎?

若沒拉..高轉速＂啪＂一聲巨響，入一、二檔 (後輪打滑 or 抓孤輪)

若拉..高轉速＂啪＂一聲巨響，入一、二檔 (齒輪旋轉媒合組件 受衝擊)

斷不斷齒（是比較誇張的講法）看運氣 ,（但齒輪肯定有損耗）撥叉、變速軸上的旋轉媒合組件。

已通則來論，進口品（歐、日系）一定比國產耐衝擊〜

三陽設計可能是怕高速檔煞時，怕誤踩空檔發生危險??

所以現在可以入n擋.........是危險的??
別笑死人了好嗎??之前設計意思是領先全球車壇?